在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A.抽换B.更换全部失效枕C.更换部分失效枕D.整孔更换

在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。

A.抽换

B.更换全部失效枕

C.更换部分失效枕

D.整孔更换


相关考题:

一孔梁的木桥枕发生A1级劣化根数总和达()(行车速度120—200km/h的区段达20%)及以上。其劣化等级为AA级。

利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。() 此题为判断题(对,错)。

行车速度大于160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.0.1B.0.15C.0.2D.0.25

允许速度120~160km/h的钢梁桥上的梁进行状态评定时,整孔桥枕失效达30%,则该桥梁属于()。A.优良B.失格C.合格D.不合格

《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定,行车速度大于120km£¯h的区段,一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.10%B.15%C.20%D.25%

行车速度120km/h~160km/h区段一孔钢梁上的木桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A.15%B.20%C.25%D.30%

某行车速度为120km/h及以下的桥梁进行状态评定时,整孔桥枕失效达30%,问该桥梁属于()。 A、优良B、失格C、合格D、不合格

行车时速120km及以下的一孔梁上的桥枕失效达()及以上时,应进行整孔更换。 A、30%B、10%C、25%D、50%

行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达()及以上时,应进行整孔更换。