发到微机中的文件出错，检测人员上车重新转录后，再发送，文件有可能正常。
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
LKJ系统入库检测，机车入库进入整备场地面环线停轮（）分钟内，作业人员携带作业工具及转储、校时设备及时上车检测。A、20B、25C、30D、15
CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（）A、常用制动正常，只是不起紧急制动B、紧急制动正常，只是不起常用制动C、常用的紧急制动都不正常D、常用制动和紧急制动都正常
入库检测，进行紧急制动检测时，必须确认自阀手柄在制动区。
机车入库后，检测人员上车做检测作业文件时，不用做紧急制动和常用制动试验。
自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？
当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。
车辆做单车试验时，首先应做（）。A、全车漏泄试验B、主管漏泄试验C、紧急制动试验D、常用制动试验
当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。A、紧急制动UBB、紧急制动EBC、常用制动D、最大常用制动
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
机车使用紧急制动和使用车辆紧急制动阀后，车辆乘务员应该怎么做？
通用机车电台在送话器处于（）状态下，同时按下隧道车站 键和隧道机车键，启动上车出入库检测操作。
运行监控装置通过实时检测机车运行的速度，与实现存在装置内的限制速度比较，当超速时，启动（）进行减速，当速度降到限速值后自动缓解。A、常用制动B、紧急制动C、全制动
机车信号出入库检测作业程序中，最后一步是（）。A、试验完关闭机车信号电源B、彻底按作业程序要求进行试验C、填写《机车信号合格证》，交司机签收D、填写检测记录，并留存
机车入库进入整备场后，作业人员及时对机车进行检测、检修作业，向机车乘务员了解设备运行情况，查询行车日志、合格证，回收合格证。
单选题运行监控装置通过实时检测机车运行的速度，与实现存在装置内的限制速度比较，当超速时，启动（）进行减速，当速度降到限速值后自动缓解。A常用制动B紧急制动C全制动
单选题车辆做单车试验时，首先应做（）。A全车漏泄试验B主管漏泄试验C紧急制动试验D常用制动试验
判断题入库检测，进行紧急制动检测时，必须确认自阀手柄在制动区。A对B错
单选题机车信号出入库检测作业程序中，最后一步是（）。A试验完关闭机车信号电源B彻底按作业程序要求进行试验C填写《机车信号合格证》，交司机签收D填写检测记录，并留存
问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
单选题CRH380A型动车组单独关闭紧急阀（红色）后，会出现（）A常用制动正常，只是不起紧急制动B紧急制动正常，只是不起常用制动C常用的紧急制动都不正常D常用制动和紧急制动都正常
问答题常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用？
单选题LKJ系统入库检测，机车入库进入整备场地面环线停轮（）分钟内，作业人员携带作业工具及转储、校时设备及时上车检测。A20B25C30D15
单选题当动车组制动控制单元（BCU）检测到紧急制动EB减速度低于目标值时，将自动触发（）并生成故障信息。A紧急制动UBB紧急制动EBC常用制动D最大常用制动
判断题当机车乘务员发现旅客列车施行常用制动起紧急制动时，应迅速通知列检作业人员，并及时通知车站值班员转报列车调度员。列检作业人员及车站发车人员接到通知后，应立即前往本务机车协助处理（操纵端司机室）。A对B错
问答题自阀常用制动后再施行紧急制动时，机车为何起不到紧急制动作用？