判断题制冷系统中滑油分离器通曲轴箱的回油管路有的装有节流孔板,用来防止回油速度太快,使针阀冲刷磨损严重。A对B错

判断题
制冷系统中滑油分离器通曲轴箱的回油管路有的装有节流孔板,用来防止回油速度太快,使针阀冲刷磨损严重。
A

B


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解析: 暂无解析

相关考题:

下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速

当起落架手柄在OFF位时,起落架()A、收上管路通回油,放下管路通压力油B、收上管路通压力油,放下管路通回油C、收上和放下管路都通压力油D、收上和放下管路都通回油

制冷系统滑油分离器的自动回油阀漏泄会造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、油温过高、油压过低

在液压启闭机回油节流回路中,回油时由节流阀控制启闭闸门的速度。

有的制冷装置滑油分离器回油管上装有电磁阀,它在()时开启。A、压缩机起动B、压缩机停车C、曲轴箱油位过低D、油水分离器油位过高

运转中的制冷压缩装置,如果从曲轴箱视油镜中发现油位降低,并且(),则该压缩机需要添加滑油。A、蒸发器及回气管表面结霜不均B、压缩机缸头阀片有短暂敲击声C、滑油分离器回油管一直不热D、滑油分离器回油管冷热交替正常

有的制冷压缩机滑油分离器自动回油管上装有孔板其作用是()A、过滤杂质B、控制回油量C、减轻浮球控制针阀磨损D、A+B+C

有的制冷装置滑油分离器回油管上设有电磁阀,它在()时开启。A、压缩机运转B、压缩机停车C、曲轴箱油位过低D、油分离器油位过高

氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是()A、放至油污柜B、经回油均压孔回曲轴箱C、回到吸气管D、回到曲轴箱

制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成()。A、压缩机起停频繁B、压缩机运行时间过长C、曲轴箱大量跑油D、A或B

不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是()。A、贮液器中存油过多B、活塞刮油环装反C、滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D、冷剂循环量太少

氟利昴制冷装置滑油分离器分出的滑油是()。A、存放在分离器B、经回油均压孔回曲轴箱C、回到吸气管D、直接回到曲轴箱

氟利昂制冷系统油分离器回油管有时热,有时不热,说明回油正常。

制冷系统中滑油分离器通曲轴箱的回油管路有的装有节流孔板,用来防止回油速度太快,使针阀冲刷磨损严重。

后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时,旁通活门()A、使放下管路通回油B、使收上管路通回油C、使通往液压马达的压力及回油管路连通D、将液压马达脱离扭力轴

小机速关组件中,可以通过调整针形阀来控制()流量,以控制速关阀开启速度。A、进油B、回油C、进油和回油D、启动油

单选题有的制冷装置滑油分离器回油管上装有电磁阀,它在()时开启。A压缩机起动B压缩机停车C曲轴箱油位过低D油水分离器油位过高

单选题氟利昴制冷装置滑油分离器分出的滑油是()。A存放在分离器B经回油均压孔回曲轴箱C回到吸气管D直接回到曲轴箱

单选题液压启闭机回流节流回路中,油液的走向为()A进、回油均走单向阀B进油走节流阀,回油经单向阀C进、回油均经节流阀D进油走单向阀,回油经节流阀

单选题下列调速方案中,()的功率损失较小。A节流阀进油节流调速B节流阀回油节流调速C节流阀旁路节流调速D调速阀回油节流调速

单选题运转中的制冷压缩装置,如果从曲轴箱视油镜中发现油位降低,并且(),则该压缩机需要添加滑油。A蒸发器及回气管表面结霜不均B压缩机缸头阀片有短暂敲击声C滑油分离器回油管一直不热D滑油分离器回油管冷热交替正常

单选题有的制冷压缩机滑油分离器自动回油管上装有孔板其作用是()。A过滤杂质B控制回油量C减轻浮球控制针阀磨损DA+B+C

单选题制冷系统滑油分离器自动回油阀关闭不严可能造成()。A压缩机起停频繁B压缩机运行时间过长C曲轴箱大量跑油DA或B

单选题并联节流型换向节流阀是指()。A换向阀并联有节流阀B换向阀并联有单向节流阀C阀芯离开中位开启通执行元件的油道时,泵排油回油箱的通道立即关闭D阀芯离开中位渐开通执行元件的油道时,泵排油回油箱的通道逐渐关闭

单选题不会造成氟利昂压缩机曲轴箱油位降低过多的原因是:()。A贮液器中存油过多B活塞刮油环装反C滑油分离器自动回油针阀阀孔堵D冷剂循环量太少

判断题在液压启闭机回油节流回路中,回油时由节流阀控制启闭闸门的速度。A对B错

单选题氟利昂制冷装置滑油分离器分出的滑油是()。A放至油污柜B经回油均压孔回曲轴箱C回到吸气管D回到曲轴箱