在风缸排水塞门防护罩上(无防护罩在缸体北面外壳垂直面上)用白色粉笔写上“B”标识及排水月、日,旧标识清除。() 此题为判断题(对，错)。
一级精度的设备经校准为二级精度，设备状态标识应使用（ ）。A、红色标识B、蓝色标识C、绿色标识D、黄色标识
涂打交验标记：验收员用（）粉笔在“合”外划圈。A、白色B、蓝色C、黄色D、红色
涂打交验标记：质检员用（）粉笔在“一”下划写“口”标识。A、白色B、蓝色C、黄色D、红色
涂打交验标记：工长用（）粉笔在“人”下划写“一”标识。A、白色B、蓝色C、黄色D、红色
判定状态良好不退卸的轴承，（）使用白色粉笔在轴承外圈划写“H”标识，工长使用黄色粉笔在“H”标识上套划“○”标识。A、验收员B、质检员C、工作者D、技术员
车钩三态作用试验良好后，使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识，检查完毕使车钩处于（）位。A、全开B、开锁C、闭锁
（）不符合规定时，在轴承外圈上粘贴红色“不合格”标识。A、轴承压装曲线B、最大压力C、终止贴合压力D、以上都不对
轴承压装质量检测合格后，须在轴承外圈上粘贴（）标识。A、合格B、不合格C、压装D、检查
轴承判定一般检修时，用（）在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约80mm。A、黑油漆B、黄粉笔C、白粉笔D、自喷漆
判定送大修的轴承，使用白铅油在轴承外圈上涂打大修“（）”字标记。A、×B、TC、○D、◇
检测判定合格的轴承后挡，使用（）将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A、蓝粉笔B、白色粉笔C、黄粉笔D、红粉笔
轴承判定退卸时，用白色粉笔在对应车轮辐板外侧面上涂打“（）”标记，标记高约80mm。A、TB、WC、SD、H
检测判定合格的轴承后挡，使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。
轴承判定一般检修时，用白粉笔在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约（）mmA、90B、80C、110D、100
若轮轴判定不开盖检修时，工作者在两端轴承外圈表面分别用（）标注“√”标识。A、白色粉笔B、蓝粉笔C、黄粉笔D、红粉笔
单选题轴承判定退卸时，用白色粉笔在对应车轮辐板外侧面上涂打“（）”标记，标记高约80mm。ATBWCSDH
单选题客车探伤结束后应在合格的轴承内、外圈零件上用酸写液在轴承检修标记后面书写探伤标记（（），式样与检修标记相同，若新造车或厂修车的装用新轴承无检修标记，则探伤标记为：“单位代号-探伤年月”+“T+探伤人员代号”），内圈标识在斜面上，外圈标识在有字的端面上，滚子（）。A“T+探伤人员代号”；不做探伤标识B“T+探伤人员代号”；自做探伤标识C“T+探伤人员代号”；做探伤标识D“T+探伤人员代号”；“T+探伤人员代号”
单选题判定送大修的轴承，使用白铅油在轴承外圈上涂打大修“（）”字标记。A×BTC○D◇
判断题检测判定合格的轴承后挡，使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A对B错
单选题检测判定合格的轴承后挡，使用（）将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A蓝粉笔B白色粉笔C黄粉笔D红粉笔
单选题轴承判定一般检修时，用（）在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约80mm。A黑油漆B黄粉笔C白粉笔D自喷漆
单选题轴承判定一般检修时，用白粉笔在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约（）mmA90B80C110D100
单选题车钩三态作用试验良好后，使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识，检查完毕使车钩处于（）位。A全开B开锁C闭锁
单选题判定状态良好不退卸的轴承，（）使用白色粉笔在轴承外圈划写“H”标识，工长使用黄色粉笔在“H”标识上套划“○”标识。A验收员B质检员C工作者D技术员
单选题若轮轴判定不开盖检修时，工作者在两端轴承外圈表面分别用（）标注“√”标识。A白色粉笔B蓝粉笔C黄粉笔D红粉笔
多选题（）不符合规定时，在轴承外圈上粘贴红色“不合格”标识。A轴承压装曲线B最大压力C终止贴合压力D以上都不对
单选题轴承压装质量检测合格后，须在轴承外圈上粘贴（）标识。A合格B不合格C压装D检查