若轮轴判定不开盖检修时，工作者在两端轴承外圈表面分别用（）标注“√”标识。A、白色粉笔B、蓝粉笔C、黄粉笔D、红粉笔

若轮轴判定不开盖检修时，工作者在两端轴承外圈表面分别用（）标注“√”标识。

  • A、白色粉笔
  • B、蓝粉笔
  • C、黄粉笔
  • D、红粉笔

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以下关于凸轮轴轴承盖的安装论述，错误的是()。A.安装时应注意轴承盖表面上的位置标志B.安装时应严格按照规定力力矩拧紧轴承盖紧固螺栓C.安装时应用尽量大的力矩拧紧轴承盖紧固螺栓D.安装时应注意轴承盖表面上的方向箭头标记
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轴箱轴承检修时不退卸,表面清洗后进行外观检查,轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷,表面锈蚀及划伤允许打磨修整。() 此题为判断题(对，错)。
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滚动轴承外圈与轴承盖径向间隙是为了防止外圈的转动。
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
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在轴的两端支承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。A、0～0.5mmB、0.5～1mmC、1～1.5mmD、2mm
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滚动轴承的外圈固定，当轴承受（）大且（）高时，用轴承盖固定。
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以下关于凸轮轴轴承盖的安装论述，错误的是（）。A、安装时应注意轴承盖表面上的位置标志B、安装时应严格按照规定力力矩拧紧轴承盖紧固螺栓C、安装时应用尽量大的力矩拧紧轴承盖紧固螺栓D、安装时应注意轴承盖表面上的方向箭头标记
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在轴的两端的吏承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）mm。A、0-0.5B、0.5-1C、1-1.5D、2
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判定状态良好不退卸的轴承，（）使用白色粉笔在轴承外圈划写“H”标识，工长使用黄色粉笔在“H”标识上套划“○”标识。A、验收员B、质检员C、工作者D、技术员
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轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。
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滚动轴承检修时，轴承内、外圈及滚子须施行（）探伤检查。
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判定轮轴四级修时，在辐板内侧面涂写检修车间代号“584”字样，并在（）上注明故障原因A、轴承表面B、辐板内侧C、轴身D、辐板外侧
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轴承开盖作业时，需根据《轮轴卡片》上修程判定及轮对轮辋及辐板涂打标识对需（）作业的轮对打开轴承前盖。A、旋面B、超探C、送厂D、维修
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下列轴承零部件按规定需要进行复合磁化或非荧光磁粉探伤检查的有：（）A、一般检修时的轴承内圈B、一般检修时的轴承滚子C、一般检修时的轴承外圈D、大修时的轴承内、外圈和滚子
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利用轴承盖可固定轴承的外圈。
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一下关于凸轮轴轴承盖的安装论述，错误的是（）。A、安装是应注意承盖表面的位置标记B、安装时应严格按照规定力矩拧紧轴承盖坚固螺栓C、安装时应用尽量大的力矩拧紧轴承盖坚固螺栓D、安装时应注意轴承盖表面的方向箭头标记
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轴的两端支承点用轴承盖单向固定，为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在另一轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。A、0-0.5mmB、0.5～1mmC、l一1.5mmD、2mm
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轴承判定一般检修时，用白粉笔在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约（）mmA、90B、80C、110D、100
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单选题判定轮轴四级修时，在辐板内侧面涂写检修车间代号“584”字样，并在（）上注明故障原因A轴承表面B辐板内侧C轴身D辐板外侧
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多选题下列轴承零部件按规定需要进行复合磁化或非荧光磁粉探伤检查的有：（）A一般检修时的轴承内圈B一般检修时的轴承滚子C一般检修时的轴承外圈D大修时的轴承内、外圈和滚子
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单选题轴承判定一般检修时，用（）在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约80mm。A黑油漆B黄粉笔C白粉笔D自喷漆
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单选题轴承判定一般检修时，用白粉笔在轴承外圈上涂打“◇”标记，标记高约（）mmA90B80C110D100
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问答题《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》对轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的须对车轴有何探伤检查规定？
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多选题轴承开盖作业时，需根据《轮轴卡片》上修程判定及轮对轮辋及辐板涂打标识对需（）作业的轮对打开轴承前盖。A旋面B超探C送厂D维修
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单选题关于拆卸凸轮轴的表述，下面哪项是正确的？（）A在拆卸凸轮轴轴承盖之前，调整凸轮轴位置，使1号气缸处于压缩TDC（上止点中心）位置B在拆卸凸轮轴之前，调整凸轮轴位置，使气门弹簧力均匀地施加在轴上C不管是哪种类型的发动机，都应从发动机前端的轴承盖开始拆卸凸轮轴轴承盖螺栓D拆卸凸轮轴轴承盖螺栓时，先拆卸轴承盖一侧的所有螺栓，然后再拆卸其他螺栓
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判断题轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。A对B错
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单选题若轮轴判定不开盖检修时，工作者在两端轴承外圈表面分别用（）标注“√”标识。A白色粉笔B蓝粉笔C黄粉笔D红粉笔
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