用万用表检测二极管时,应使用万用表的()。 A、电流挡B、电压挡C、1k挡D、10挡
万用表使用完后,将量程开关置于()最高量程。 A.电阻挡B.电流挡C.电压挡D.电源挡
使用直读式绝缘检测表,检测客车绝缘是否接地或绝缘是否合格,应将转换开关旋至×1k挡。() 此题为判断题(对，错)。
用万用表检测二极管时，应使用万用表的（）。A电流挡B电压挡C1kΩ挡D10Ω挡
用数字万用表的（）可检测点火线圈是否有故障。A、欧姆挡B、电压挡C、千欧挡D、兆欧挡
用指针式万用表检测二极管极性好坏时，应使用万用表的（）A、电压挡B、电流挡C、欧姆挡D、其他挡
对普通电阻器的检测主要使用万用表的（）。A、欧姆挡B、电压挡C、电流挡D、三极管挡
按我国国标规定，汽车驱动轮输出功率的检测，汽车变速器挡位应选在：（）A、最高挡B、直接挡C、第四挡D、第一挡
用万用表检测二极管时，应使用万用表的（）。A、电流挡B、电压挡C、1kQ挡D、10Q挡
后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。
无轴箱轴承后挡的翘曲变形必须在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不得超过（）mm。A、10B、12C、17D、0.3
使用后挡运送小车将检测合格的后挡运送至轴承压装间后挡选配岗位，后档与轴承、防尘板座配合面（）发生磕碰。A、不得B、可以C、严禁D、禁止
发现后挡内径超限等故障时，用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”，并放于报废后挡存放区。
检测后挡时，需检查后挡表面和沟角处不得有（）。A、油污B、水分C、灰尘D、纤维物和锈斑
万用表使用完后，将量程开关置于（）最高量程。A、电阻挡B、电流挡C、电压挡D、电源挡
检测判定合格的轴承后挡，使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。
将（）整齐存放到“待检修轴承附件”存放箱内，集中送配件清洗间清洗、检测。A、施封锁B、轴端螺栓C、防松片D、后挡
单选题万用表使用完后，将量程开关置于（）最高量程。A电阻挡B电流挡C电压挡D电源挡
单选题无轴箱轴承后挡的翘曲变形必须在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量不得超过（）mm。A10B12C17D0.3
判断题检测判定合格的轴承后挡，使用白色粉笔将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A对B错
单选题使用后挡运送小车将检测合格的后挡运送至轴承压装间后挡选配岗位，后档与轴承、防尘板座配合面（）发生磕碰。A不得B可以C严禁D禁止
单选题检测判定合格的轴承后挡，使用（）将检测公差值标注在后挡外径面上，标记高约15mm。A蓝粉笔B白色粉笔C黄粉笔D红粉笔
单选题将（）整齐存放到“待检修轴承附件”存放箱内，集中送配件清洗间清洗、检测。A施封锁B轴端螺栓C防松片D后挡
单选题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于（）时须判定报废。A0.5mmB0.45mmC0.3mmD0.35mm
判断题后挡的翘曲变形在专用平台上检测，用塞尺测量翘曲变形量，间隙大于0.3mm时须判定报废。A对B错
判断题发现后挡内径超限等故障时，用白油漆在护缘外径面上涂打报废标记“×”，并放于报废后挡存放区。A对B错
多选题检测后挡时，需检查后挡表面和沟角处不得有（）。A油污B水分C灰尘D纤维物和锈斑