单选题车钩三态作用试验良好后,使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识,检查完毕使车钩处于()位。A全开B开锁C闭锁

单选题
车钩三态作用试验良好后,使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识,检查完毕使车钩处于()位。
A

全开

B

开锁

C

闭锁


参考解析

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临修故障处理时,车钩三态作用良好,16型、17型全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。 A.218B.222C.219D.223

进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。 A.217B.218C.219D.220

专项检修项目中,每月首尾车钩分解检查的要求有()。 A.分解检查,清扫给油,钩舌、钩舌销、钩锁铁、钩舌推铁、钩腔牵引台和冲击台外观检查无裂损B.给油组装后测量钩高、前开档、全开及闭锁位尺寸C.检查钩锁铁导向角搭接量,试验车钩三态,须作用良好D.车钩中心线标记准确、清晰

15号车钩更换结束时,应试验车钩三态的作用状态是否良好。() 此题为判断题(对,错)。

13号车钩的钩头与钩舌间除牵引突缘和冲击突缘外,没有其他保护装置。

13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有()突缘。

车钩三态试验后,须将车钩闭锁,使钩舌处于闭锁位,机后车钩不插设防跳插销,尾部车钩须插设防跳插销。

车钩三态防跳试验完毕后要记录车钩位数及检查结果。

15号车钩组装车钩三态及()作用良好,各磨耗部涂润滑油。

13号车钩的钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有()突缘。

13号车钩与15号车钩不同之处是钩头与钩舌间除有牵引突缘和冲击突缘外,还设有护销突缘。

车钩三态作用试验良好后,使用粉笔在钩舌冲击突肩与牵引突缘间凹槽内侧涂打车钩三态试验标识,检查完毕使车钩处于()位。A、全开B、开锁C、闭锁

每次入库检修时,须对运用列车前后两端车钩试验三态,检查()、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。A、钩舌B、钩圆销C、钩尾框D、钩尾销

车钩钩耳裂纹长度不超过壁高的1/2时可进行(),钩耳与牵引突缘、冲击突肩之间裂纹,未延及钩耳时焊修。

车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下,通过()与钩舌推铁的作用,使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。

车钩钩耳裂纹长度不超过壁高的1/2时(),钩耳与牵引突缘、冲击突肩之间裂纹,未延及钩耳时焊修。

对车钩进行检查,车钩三态作用应良好,()不是车钩三态作用。A、闭锁状态B、开锁状态C、半开状态D、全开状态

进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。A、217B、218C、219D、220

轨道车日常保养,进行车钩“三态”作用试验,检查()是否良好,大钩固定螺栓是否紧固。A、钩舌B、钩头C、风管D、钩销

填空题车钩的三态作用是利用车钩提杆把钩锁销提起或落下,通过()与钩舌推铁的作用,使车钩处于闭锁、开锁和全开状态。

填空题车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为:(),俗称为车钩的三态作用。摘钩时,只要其中一个处于开锁位就可以了;连挂时,必须有一个车钩处于全开位。

单选题临修故障处理时,车钩三态作用良好,16型、17型全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。A218B222C219D223

填空题车钩钩耳裂纹长度不超过壁高的1/2时(),钩耳与牵引突缘、冲击突肩之间裂纹,未延及钩耳时焊修。

单选题以下关于车钩三态的说法不正确的是()。A当车钩处于闭锁位置时,钩舌不能绕舌销向外自由转动B当车钩处于开锁位置时,钩锁仍然挡住钩舌C当钩锁处于开锁位置时,继续提升钩锁销,车钩将处于全开状态

多选题每次入库检修时,须对运用列车前后两端车钩试验三态,检查()、前后从板作用良好。车间、质检抽查复核。A钩舌B钩圆销C钩尾框D钩尾销

单选题进站修施修的临修车,在进行车钩三态作用试验时,16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()mm。A217B218C219D220

多选题轨道车日常保养,进行车钩“三态”作用试验,检查()是否良好,大钩固定螺栓是否紧固。A钩舌B钩头C风管D钩销