列车由辙叉向尖轨方向运行时，迸路上的道岔称为对向道岔。()此题为判断题(对，错)。
机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的( )道岔。A.顺向B.对向C.逆向D.同向
列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A、带动道岔B、防护道岔C、顺向道岔D、对向道岔
道岔由转辙部分、（）、辙叉部分组成。A、连接部分B、护轨C、尖轨D、辙叉心
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A、顺岔方向B、对向方向C、道岔方向D、机车车辆方向
列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
机车车辆经过时，由尖轨向辙叉运行的道岔为进路上的（）道岔。A、顺向B、对向C、逆向D、同向
可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。
当机车车辆沿未开通道岔的尖轨顺向运行时，构成挤岔事故。
列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔成为对向岔道。
机车车辆经过时，先经过尖轨再经过辙叉的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。
无联锁接发列车时，对进路上的有关对向道岔和邻线上的防护道岔进行加锁，进路上的分动外锁闭道岔无论对向或顺向，均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。
判断题机车车辆经过时，先经过辙叉再过尖轨的道岔为顺向道岔反之为对向道岔。A对B错
判断题列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔成为对向岔道。A对B错
判断题机车车辆经过时，先经过辙叉再经过尖轨的道岔称为顺向道岔，反之为对向道岔。A对B错
判断题列车由辙叉向尖轨方向运行时，进路上的道岔称为对向道岔。A对B错
单选题列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A带动道岔B防护道岔C顺向道岔D对向道岔
单选题列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A对向道岔B顺向道岔C带动道岔D防护道岔