尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()。 A.152mmB.160mmC.180mmD.160mm或180mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。 A.142mm或160mmB.160mm或180mmC.152mm或180mmD.142mm或152mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()或180mm。 A.142mmB.152mmC.160mmD.200mm
12普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。
容许速度不超过160Km／h的线路,AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为()。
AT型弹性可弯尖轨12普通道岔在第一拉杆中心处的最小动程为()。
普通道岔使用直尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）。
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
普通道岔使用曲尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）mm。
《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。A、142B、152C、160D、180
“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程， AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。A、150B、160C、170D、180
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm
12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。A、142mmB、152mmC、160mmD、180mn
“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程，18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。A、150B、160C、170D、180
“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为（）mm。A、152B、145C、148D、151
60AT-12号单开道岔，尖轨在第一联接标的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm。
单选题尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。A152mmB160mmC180mmD160mm或180mm
单选题“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程，18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。A150B160C170D180
填空题12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
单选题AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。A142B152C160D180
填空题AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为（）mm。
填空题普通道岔使用直尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）。
填空题普通道岔使用曲尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）mm。
判断题《铁路线路修理规则》规定，道岔尖轨尖处轨距作业验收容许偏差管理值为±2mm。A对B错