尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为() mm。A..142B.152C.160D.180
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()。 A.152mmB.160mmC.180mmD.160mm或180mm
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:直尖轨为为()。 A.142mmB.152mmC.160mmD.180mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。() 此题为判断题(对，错)。
《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。 A.142mm或160mmB.160mm或180mmC.152mm或180mmD.142mm或152mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()或180mm。 A.142mmB.152mmC.160mmD.200mm
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为()。 A.142mmB.152mmC.160mmD.180mm
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为()mm。 A.1435B.1440C.1445D.1450
容许速度不超过160Km／h的线路,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程,12号提速道岔为()。 A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm
12普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。
容许速度不超过160Km／h的线路,AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为()。
AT型弹性可弯尖轨12普通道岔在第一拉杆中心处的最小动程为()。
尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。
普通道岔使用曲尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）mm。
AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。A、142B、152C、160D、180
“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程， AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。A、150B、160C、170D、180
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm
12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。A、142mmB、152mmC、160mmD、180mn
“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程，18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。A、150B、160C、170D、180
单选题尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）。A152mmB160mmC180mmD160mm或180mm
单选题“铁路线路修理规则”规定：尖轨在第一连杆处的最小动程，18号道岔允许速度大于160km/h时为（）mm。A150B160C170D180
填空题12号普通道岔使用AT弹性可弯尖轨时，在第一拉杆中心处的最小动程为（）。
填空题AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为（）mm。
单选题12号单开道岔AT弹性可弯尖轨，尖轨尖端轨距为（），道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。A1350mmB1437mmC1450mmD1505mm
填空题普通道岔使用曲尖轨时，在第一拉杆处的最小动程为（）mm。