AT型弹性可弯尖轨12普通道岔在第一拉杆中心处的最小动程为()。

AT型弹性可弯尖轨12普通道岔在第一拉杆中心处的最小动程为()。


相关考题:

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为() mm。A..142B.152C.160D.180

AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为()mm。

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()。 A.152mmB.160mmC.180mmD.160mm或180mm

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。() 此题为判断题(对,错)。

《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。 A.142mm或160mmB.160mm或180mmC.152mm或180mmD.142mm或152mm

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()或180mm。 A.142mmB.152mmC.160mmD.200mm

普通道岔,使用直尖轨时,在第一拉杆处的最小动程为()。

12普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。

普通道岔,使用曲尖轨时,在第一拉杆处的最小动程为()。