尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。() 此题为判断题(对,错)。

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm,12号提速道岔为160mm。()

此题为判断题(对,错)。


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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:12号提速道岔为() mm。A..142B.152C.160D.180

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()。 A.152mmB.160mmC.180mmD.160mm或180mm

《普速铁路线路修理规则》规定,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。 A.142mm或160mmB.160mm或180mmC.152mm或180mmD.142mm或152mm

尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为()或180mm。 A.142mmB.152mmC.160mmD.200mm

容许速度不超过160Km/h的线路,尖轨在第一拉杆中心处的最小动程,12号提速道岔为()。 A、142mmB、152mmC、160mmD、180mm

普通道岔,使用直尖轨时,在第一拉杆处的最小动程为()。

12普通道岔使用AT弹性可弯尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为()。

普通道岔,使用曲尖轨时,在第一拉杆处的最小动程为()。

AT型弹性可弯尖轨12普通道岔在第一拉杆中心处的最小动程为()。