吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示：A.船首和船尾吃水B.船舶平均吃水和船尾吃水C.船首和船尾吃水改变量曲线D.船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A.吃水增加，首倾B.吃水增加，尾倾C.吃水减少，首倾D.吃水减少，尾倾
航道标准深度可用公式中T是（）.A.船舶的吃水B.最大船舶吃水C.允许通航船舶的吃水D.允许通航船舶的最大吃水
船舶处于首倾状态时______。A.尾吃水大于首吃水B.尾吃水小于首吃水C.左舷吃水大于右舷吃水D.左舷吃水小于右舷吃水
船舶装卸的货物数量较大时，可用：A.载重表尺查出船舶吃水B.近似计算方法计算船舶吃水C.公式计算船舶吃水D.每厘米吃水吨数计算船舶吃水
船舶经过浅滩河段时，通常要减速，这主要是为了（）.A、减小阻力B、减小动吃水C、防止偏转D、观察周围环境
航道标准深度可用公式中T是（）.A、船舶的吃水B、最大船舶吃水C、允许通航船舶的吃水D、允许通航船舶的最大吃水
船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A、吃水增加，首倾B、吃水增加，尾倾C、吃水减少，首倾D、吃水减少，尾倾
从深水进入浅水区时，如果航速快惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅。A、载重吃水B、静吃水C、总吃水D、动吃水
下列关于船舶尺度正确的是（）。 A、船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B、船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C、船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D、结构吃水比型吃水小
单选题我国的吃水差比尺图中共有两组曲线，分别表示（）。A首、尾吃水B船舶平均吃水和船尾吃水C首、尾吃水改变量D船舶等吃水差曲线和船舶吃水差
单选题将少量载荷装于船舶漂心垂线处时，则船舶（）。A首尾吃水不变B吃水差不变，平行下沉C首吃水减少，尾吃水增加D首吃水增加，尾吃水减少
单选题按我国定义，船舶吃水差是指船舶（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
单选题船舶吃水差曲线图中不包括装货后（）。A船舶重心位置B尾吃水C首吃水D吃水差
单选题吃水差曲线图中共有3组曲线，分别表示（）曲线。 Ⅰ．船首吃水；Ⅱ．船尾吃水；Ⅲ．船舶吃水差；Ⅳ．船舶等吃水；Ⅴ．船舶平均吃水AⅠ，Ⅱ，ⅤBⅡ，Ⅲ，ⅣCⅠ，Ⅱ，ⅣDⅠ，Ⅱ，Ⅲ
单选题船舶平均吃水是指（）。A首尾吃水平均值B首尾吃水之差C首尾吃水之和D首尾吃水之比
单选题下列关于船舶尺度正确的是（）。A船型尺度是设计行道、港口、船坞和船闸的依据数字B船尾的满载吃水才是船舶营运时间的最大吃水C船舶设计所标记的满载吃水线，是指冬季满载吃水线D结构吃水比型吃水小
单选题航道标准深度可用公式中T是（）.A船舶的吃水B最大船舶吃水C允许通航船舶的吃水D允许通航船舶的最大吃水
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象。A吃水增加，首倾B吃水增加，尾倾C吃水减少，首倾D吃水减少，尾倾
单选题船舶通过浅水区时，会出现（）现象A吃水增加，首倾B吃水增加，首倾或尾倾C吃水增加，尾倾D吃水减少，尾倾
单选题船舶处于首倾状态时（）。A尾吃水大于首吃水B尾吃水小于首吃水C左舷吃水大于右舷吃水D左舷吃水小于右舷吃水
单选题当船舶由海水水域进入半淡水水域时（）。A首吃水增加，尾吃水增加B首吃水增加，尾吃水减少C首吃水减少，尾吃水增加D首尾吃水均减小
单选题当船舶由淡水水域进入海水水域时（）。A首吃水减少，尾吃水增加B首吃水增加，尾吃水减少C首吃水增加，尾吃水增加D首吃水减少，尾吃水减少
单选题船舶进出港、过浅滩、停靠码头、装卸货都应考虑的吃水是（）A型吃水B外形吃水C平吃水
单选题从深水进入浅水区时，如果航速快，惯量大，浅水效应显著，（）增量也大，船舶易吸浅A载重吃水B静吃水C总吃水D动吃水
问答题船舶在压载航行时，为什么要保证一定的首吃水、尾吃水和平均吃水？