客运专线桥梁的技术特点有（）。A、结构动力效应大B、桥上无缝线路与桥梁共同作用C、满足乘坐舒适度D、使用寿命较短E、维修、养护时间少
客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用，尽量减小钢轨的位移与变形，以限制桥梁的附加应力，保证桥梁的稳定和行车安全。
客运专线桥梁支座宜采用盆式橡胶支座或钢支座，橡胶支座应水平设置。
客运专线铁路，列车通过桥梁时，影响乘坐舒适度的主要因素是桥梁的横向刚度。
客运专线桥梁结构物使用寿命100年只与在设计、施工有关，而与使用中检查、养护条件无关。
客运专线桥梁直线线路中心线距接触网支柱内侧最小距离（）。
客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。
论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。A、30B、50C、60D、100
判断题客运专线桥梁结构物使用寿命100年只与在设计、施工有关，而与使用中检查、养护条件无关。A对B错
问答题论述秦沈客运专线对将来客运专线桥梁设计施工有什么启？
判断题客运专线铁路，列车通过桥梁时，影响乘坐舒适度的主要因素是桥梁的横向刚度。A对B错
单选题我国新建客运专线桥梁的设计使用年限为（）年。A10B50C100
单选题客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。A30B50C60D100
填空题客运专线桥梁正常情况下，主要承力结构要有（）年使用年限的耐久性要求。
多选题客运专线桥梁的技术特点有（）。A结构动力效应大B桥上无缝线路与桥梁共同作用C满足乘坐舒适度D使用寿命较短E维修、养护时间少
判断题客运专线桥梁必须考虑梁轨共同作用，尽量减小钢轨的位移与变形，以限制桥梁的附加应力，保证桥梁的稳定和行车安全。A对B错