单选题列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机（）第一个轨道区段时。A前方B后方C内方D外方
单选题
列车信号的关闭时机是当列车进入该信号机（）第一个轨道区段时。
A
前方
B
后方
C
内方
D
外方
参考解析
解析：
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已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。
集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的（）。A、集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭B、调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭C、当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭D、引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭
在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机，其关闭时机为（）。A、当调车车列全部越过信号机后B、当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时C、当调车车列全部进入信号机内方时D、当机车进入信号机前方时
单选题防护信号机内方第一区段红光带，引导信号的开放时机为。A列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，引导信号一开放就松开引导按钮B列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车头部越过防护信号机时松开引导按钮C列车进入防护信号机外方，按压引导按钮，待列车整列进入道岔区段后松开引导按钮
多选题集中联锁车站信号机及引导信号的关闭时机是如何规定的（）。A集中联锁车站的进站、出站信号机，当机车或车辆第一轮对越过该信号机后自动关闭B调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭C当调车信号机外方不设或虽设轨道电路而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭D引导信号应在列车头部越过信号机后及时关闭
单选题在机走线和机务段出口外以及机待线上的调车信号机，其关闭时机为（）。A当调车车列全部越过信号机后B当调机出清信号机内方第一个轨道电路区段时C当调车车列全部进入信号机内方时D当机车进入信号机前方时
单选题当调车信号机外方留有车辆时，调车信号机的关闭时机是（）。A当调车车列全部越过信号机后B当调车车列出清调车信号机内方第一个轨道电路区段时C当调机进入信号机内方时D当车列进入信号机内方第一个轨道区段时
单选题非集中联锁车站的出站信号机应在列车（）后自动关闭A头部越过B尾部越过C进入出站方面轨道区段D进入区间