正线采用60Kg／m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg／m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().
时速200~250km／h线路,应采用符合相应技术标准的60kg／m75m定尺钢轨,既有钢轨可暂时保留,但应结合更改或大修逐步更换。() 此题为判断题(对，错)。
新建、改建铁路正线应采用60kg／m钢轨的跨区间无缝线路。() 此题为判断题(对，错)。
线路允许速度200km／h≥vmax>160km／h正线,60kg／m钢轨头部侧面磨耗量超过()mm时为重伤钢轨。 A.10B.11C.12D.16
跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。
高速铁路正线应采用符合时速300～350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。
高速铁路正线、到发线应采用（）无螺栓孔新钢轨；其他站线宜铺设（）钢轨。A、60kg/m、60kg/mB、60kg/m、50kg/mC、50kg/m、60kg/mD、50kg/m、50kg/m
高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A、无螺栓孔B、有螺栓孔C、无缝线路D、普通线路
重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
全区间及跨区间无缝线路应采用（）及以上钢轨。A、50kg/mB、60kg/mC、75kg/mD、43kg/m
线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。A、8B、9C、12D、14
线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）无缝线路设备。
铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。
正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A、500B、200C、100
判断题跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上全长淬火钢轨或其他耐磨轨。A对B错
判断题高速铁路正线应采用符合时速300～350km/h标准的60kg/m、25m标准钢轨。A对B错
判断题重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。A对B错
单选题正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路。A50B60C70D80
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。A对B错
单选题高速铁路正线、到发线应采用60kg/m（）新钢轨；其他站线宜铺设50kg/m钢轨。A无螺栓孔B有螺栓孔C无缝线路D普通线路
填空题线路允许速度120km/h及以下区段的正线道岔，采用（）辙叉道岔。新建、改建铁路正线采用60kg/m钢轨的（）无缝线路设备。
单选题正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。A100B200C500
判断题跨区间及全区间无缝线路可以采用60kg/m钢轨。A对B错
判断题铁路允许速度200～250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路，钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。（）A对B错
单选题高速铁路正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）长定尺的60kg/m钢轨。A100mB200mC500mD1000m
单选题线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部侧面磨耗量超过（）时为重伤钢轨。A10mmB11mmC12mmD14mm