单选题客流分布在（ ）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A时间B空间C运距D流速

单选题
客流分布在（  ）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。
A

时间

B

空间

C

运距

D

流速

参考解析

解析：

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《上海铁路局转发中国铁路总公司关于印发外宾乘车证管理办法的通知》(上铁客〔2017〕85号)规定,外宾乘车证仅限发放对象本人乘车使用,乘车证到期后不再收回,赠送外宾留念。() 此题为判断题(对，错)。
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城市客流的特点主要表现在客流分布时间上的不均匀性和（　）。A.季节上的均衡性B.空间上的均匀性C.空间上的不均匀性D.层次上的均匀性
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下列有关客流的表述，正确的是()。A:乘客在一定时间内沿着某一方向的流动B:时间和空间分布上具有均匀性C:表明了乘客在空间位置上的位移D:强调了位移带有方向性和起讫位置E:时间和空间分布上具有不均匀性
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为了评价客流在时间上分布的不均匀程度，通常采用（）来评价。A.线路不均匀系数B.站点不均匀系数C.时间不均匀系数D.空间不均匀系数
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客流分布在（）上的不均匀性表现为客流在乘车方向、乘车距离、乘车站点分布的不均匀。A.时间 B.空间C.运距 D.流速
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客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（　）上的不均匀性。A.乘行方向B.乘车距离C.停车站点D.乘行路段E.乘车时间
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客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在()上的不均匀性。A:乘行方向B:乘车距离C:停车站点D:乘行路段E:乘车时间
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客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）分布上的不均匀性。A.乘行方向B.乘车距离C.停车站点D.乘行路段E.乘车线路
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客流分布在( )上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点分布的不均匀。A.时间B.空间C.运距D.流速
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旅客流动的距离，即旅客乘车路段的里程，称为（）A、流量B、流向C、流时D、运距
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旅客乘车距离跨（）铁路局的为直通客流。
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温室内的光照分布在水平和垂直两个方向上表现为（）。A、水平均匀，垂直不均匀B、两个方向都不均匀C、水平不均匀，垂直均匀D、两个方向都均匀
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旅客乘车距离在一个铁路局（）范围以内的客流为（）客流。
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旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的是（）。A、直通客流B、管内客流C、市郊客流
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旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的是（）。A、直通客流B、管内客流C、市郊客流D、车站客流
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旅客输送（），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A、班计划B、日计划C、作业表D、客流图
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填空题旅客乘车距离在一个铁路局（）范围以内的客流为（）客流。
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单选题客流沿运营线路流动方向的不均匀程度通常采用（ ）来评价。A时间不均匀系数B方向不均匀系数C站点不均匀系数D空间不均匀系数
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单选题旅客输送（），实质上是车站根据客流变化情况而编制的旅客乘车组织计划。A班计划B日计划C作业表D客流图
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填空题为了评价客流沿营运线路流动方向分布的不均匀程度，我们采用评价指标方向不均匀系数，它是指统计时间内（）与（）之比。
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单选题旅客乘车距离跨及两个及其以上铁路局的是（）。A直通客流B管内客流C市郊客流D车站客流
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填空题旅客乘车距离跨（）铁路局的为直通客流。
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单选题旅客乘车距离在一个铁路局范围以内的是（）。A直通客流B管内客流C市郊客流
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多选题客流分布在空间上的不均匀性表现为（）。A乘车方向不均匀B乘车距离不均匀C乘车站点不均匀D乘行路段不均匀
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多选题城市客流的特点主要体现在（ ）。A客流产生是由于城市交通快速发展B客流分布在时间上的不均匀性C城市客流在乘车方向、乘车频率等方面具有共性D客流分布在空间上的不均匀性E方向不均匀系数是确定行车组织和车站设备容量的指标
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填空题城市客流的基本特征是时空分布的不均匀性，反映客流在空间上不均匀性的指标是（）、（）。
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多选题客流分布在空间上的不均匀性，主要是指客流在（）上的不均匀性。A乘行方向B乘车距离C停车站点D乘行路段E乘车时间
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