单选题直接表示气缸中工质在一个循环中作功能力的是()。A压缩压力B最高爆发压力C平均指示压力D平均有效压力

单选题
直接表示气缸中工质在一个循环中作功能力的是()。
A

压缩压力

B

最高爆发压力

C

平均指示压力

D

平均有效压力


参考解析

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在四冲程柴油机的一个工作循环中,只有()冲程是对外作功的,其它3个冲程都是进行辅助性质的过程。

燃料在()内直接燃烧,靠燃气膨胀推动活塞对外作功的机器,称做内燃机。 A、气缸B、泵C、缸体D、缸盖

四冲程发动机的工作特点是()。 A.在一个工作循环中曲轴旋转两周B.四个行程中只有作功行程是有效行程C.可燃混合气在气缸外形成D.发动机开始起动时必须靠外力转动曲轴

评价热机的经济性能指标是循环热效率,它可写作(  )。 A. (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中工质吸热量B. (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中转换为功的热量C. 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D. 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量

柴油机在一个工作循环中,曲轴转()圈,活塞上下运动计()次,进排气门各打开一次,气缸中有一次作功。

气缸内的充气量是决定柴油机作功能力的主要因素。

在柴油机中对外作功的工质是()A、燃油B、空气C、燃烧产物D、可燃混合气

四行程发动机每一个工作循环中,气缸内气体最高压力和最高温度出现在()。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程

下列关于平均指示压力的论述中,错误的是()A、它是假设在一个工作循环中作用于活塞顶面的不变的压力B、增压型柴油机的平均指示压力比非增压型大C、它的大小与气缸容积大小无关D、它表示了一个工作循环中,单位气缸工作容积所做的指示功

四冲程柴油机一个工作循环中只有燃烧膨胀冲程作功。

以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标称为()。A、指示指标B、有效指标C、动力性指标D、经济性指标

发动机指示指标是以工质在气缸内对()作功为基础。

在机器稳定运转的一个运动循环中,运动构件的重力作功等于(),因为运动构件()的位置没有改变。

8AS-12.5型活塞式制冷压缩机中,“8”表示为()。A、汽缸数B、工质种类C、气缸布置形式D、气缸直径

在工质的膨胀过程中,由于压力降低,此时,会出现()。A、工质对外界作功B、外界对工质作功C、工质与外界间不作功D、工质与外界间相互作功

气缸在每个工作循环中受力最大的是()行程。A、进气B、排气C、爆发D、作功E、压缩

在一个循环中,工质对活塞所做的功是(),称为循环的指示功。

六行程发动机在一个工作循环中要完成进气、压缩、作功和排气。()

单选题评价热机经济性能的指标是循环热效率,它可写成:A (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中工质吸热量B (循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量

单选题四冲程柴油机中(),活塞从下死点运动到上死点,工质在气缸内被压缩。A进气过程B压缩过程C作功过程D排气过程

单选题以工质在气缸内对活塞作功为基础的指标称为()。A指示指标B有效指标C动力性指标D经济性指标

单选题四冲程柴油机中(),活塞从上死点运动到下死点,工质在气缸内燃烧膨胀。A进气过程B压缩过程C作功过程D排气过程

单选题气缸内工质对活塞所作功比理想循环所作的功小,其原因之一是()。A循环中的压缩与膨胀过程走一个绝热过程B循环中的压缩与膨胀过程走一个多变过程C循环中的压缩与膨胀过程走一个吸热过程D循环中的压缩与膨胀过程是一个向外散热过程

单选题下列关于平均指示压力的论述中,错误的是()A它是假设在一个工作循环中作用于活塞顶面的不变的压力B增压型柴油机的平均指示压力比非增压型大C它的大小与气缸容积大小无关D它表示了一个工作循环中,单位气缸工作容积所做的指示功

单选题评价热机的经济性能指标是循环热效率,它可写成(  )。[2009年真题]A(循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中工质吸热量B(循环中工质吸热量-循环中工质放热量)/循环中转换为功的热量C循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D循环中转换为功的热量/循环中工质放热量

单选题四行程发动机每一个工作循环中,气缸内气体最高压力和最高温度出现在()。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程

填空题发动机指示指标是以工质在气缸内对()作功为基础。