四冲程发动机的工作特点是()。 A.在一个工作循环中曲轴旋转两周B.四个行程中只有作功行程是有效行程C.可燃混合气在气缸外形成D.发动机开始起动时必须靠外力转动曲轴
在四行程内燃机的工作循环中完成热能向机械能转换的行程是()的转换。 A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。A.进气行程B.压缩行程C.作功行程D.排气行程
有关四冲程柴油机做功行程，下列说法正确的是（）。A、在柴油机一个完整的工作循环中，做功行程气缸内压力和温度最高B、在做功行程气门和排气门始终是关闭状态C、在做功行程进气门打开、排气门关闭D、在曲轴带动下，活塞从上止点运行到下止点完成做功行程
四行程发动机每个工作循环中，只有一个作功行程，而进气、压缩和排气三个辅助行程都要（）一部分能，并使发动机在工作中产生转速（）现象。
活塞环搭口间隙测量应放在气缸（）A、缸径最大部位B、气缸中间部位C、缸径最小部位D、活塞行程的工作部位
在选用气缸时，要根据工作机构任务的要求来确定行程，一般不使用满行程。
某气动回路的最大耗气量与下列因素有关：（）.A、气缸行程B、气缸直径C、气缸往复动作的频度D、气缸的数量
在四冲程发动机的工作循环中，活塞在气体压力的作用下由上止点向下止点运动是（）A、进气行程B、压缩行程C、做功行程
四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
活塞在气缸中运动速度最大时的位置在（）。A、上、下止点B、行程中点C、行程中点稍偏上的位置D、行程中点稍偏下的位置
在发动机一个工作循环中，进气门在（）始终处于关闭状态。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
四冲程发动机工作时，活塞受力最大时是在（）A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
活塞在气缸中作往复运动时，其运动速度最大的行程部位是在汽缸的（）。A、中部B、上部C、下部
四冲程柴油机每个工作循环中，只有（）是做功的。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
在四冲程汽油机的工作循环中，对外作功的行程是（）。A、进气行程B、压缩行程C、作功行程D、排气行程
气缸的排量等于（）。A、气缸的总容积B、气缸的工作容积C、气缸燃烧室容积D、气缸行程
气缸最大的容积与最小容积之比叫（）A、汽缸工作容积B、排量C、活塞行程D、压缩比
单选题四冲程发动机工作时，活塞受力最大时是在（）A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
判断题内燃机在压缩行程时，气缸内的压力最大。A对B错
单选题夹具上常用的气缸型号为CA163-100，其中“63”表示（）A气缸内径B气缸最大工作行程C气缸内腔长度D气缸外径
单选题在发动机一个工作循环中，进气门在（）始终处于关闭状态。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
单选题四行程发动机每一个工作循环中，气缸内气体最高压力和最高温度出现在（）。A进气行程B压缩行程C作功行程D排气行程
判断题内燃机在作功行程时，气缸内的压力最大。A对B错