当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。


相关考题:

为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。

无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。() 此题为判断题(对,错)。

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。此题为判断题(对,错)。

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。此题为判断题(对,错)。

轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。

轨道电路分路不良区段有车占用时,须在控制台上封闭该股道两端信号按钮。

驼峰场与到达场之间的无岔区段有车占用时,两场均不能再向该区段办理进路。

无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。

当道岔区段有车占用时,该区段内的道岔不能转换。

当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

轨道电路的调整状态是指()。A、轨道电路区段有车占用B、钢轨折断C、轨道电路区段空闲D、轨道继电器落下

进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时

当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路。()

道岔启动电路满足的技术条件包括()。A、道岔区段有车占用时,或道岔区段轨道电路发生故障时不准道岔转换。B、进路在锁闭状态时,进路上的道岔不能转换C、进路在解锁状态时,进路上的道岔不能转换D、道岔区段轨道电路发生故障时准许道岔转换

填空题当轨道电路完整并空闲时,轨道电路的工作状态为(),当轨道电路区段有车占用时,轨道电路的工作状态为()。

填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用ZCJ继电器前接点控制第8网络线()和第11网络线()。

判断题轨道电路分路不良区段有车占用时,须在控制台上封闭该股道两端信号按钮。A对B错

单选题轨道电路的调整状态是指()。A轨道电路区段有车占用B钢轨折断C轨道电路区段空闲D轨道继电器落下

判断题轨道电路的分路状态,就是当轨道电路区段有车占用时,接收设备(如轨道继电器)应被分路而停止工作的状态。A对B错

判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。A对B错

判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路或调车进路。A对B错

判断题当场间联络线的轨道电路区段有车占用时,两车场的任何一方都不能向联络线排列列车进路。()A对B错

单选题进路接近锁闭(完全锁闭)是指信号开放后且()时的锁闭。A进路无车占用时B进路有车占用时C接近区段无车占用时D接近区段有车占用时

单选题关于场间联络线表示灯显示意义说法错误的是()。A占用场间联络线的轨道电路区段时接近灯亮红灯B对方信号楼向联络线排列列车进路列车照查灯亮绿色表示灯C对方信号楼为本场开放接车信号时信号开放表示灯亮黄灯D对方信号楼向联络线排列列车进路列车照查灯亮白色表示灯

判断题无岔区段有车占用时,允许向该区段排列列车进路。A对B错

填空题为了禁止两车场的信号楼同时向场间联系线排列进路,在两场中都用()前接点控制8线(XJJ网络线)和11线(XJ网络线)。