尼桑皮卡车(UD21)为承载式车身，无车架。此题为判断题(对，错)。
大多数轿车均采用承载式车身结构，在这种车身结构中一般不会采用（）。A、相对独立的散热器支架B、空间构架车身C、前纵梁D、钢板弹簧悬架系统
目前大多数货车上应用（）车身。A、非承载式B、承载式C、半承载式
目前大多数轿车采用的是（）A、边梁式车架B、中梁式车架C、承载式车身D、综合式车架
目前大多数轿车都是采用（）。A、边梁式车架B、中梁式车架C、综合式车架D、承载式车身
目前轿车一般采用的车身结构是（）A、承载式车身B、半承载式车身C、非承载式车身
绝大多数小型客车车身采用（）车身。A、承载式B、半承载式C、非承载式D、边梁式
为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（）A、整体式车身B、车架式车身C、半架式车身D、分离式车身
轿车车身大多采用型式是（）。A、无骨架；B、半骨架；C、全骨架；D、刚性。
目前，普通皮卡大多采用（）车身。A、非承载式B、半承载式C、承载式
为了保证车身稳定，大多数跑车与赛车采用的车身造型是（）A、船型B、流线型C、楔形D、子弹头型
单选题目前，普通轿车大多采用承载式车身，高级轿车常常采用（）车身。A非承载式B半承载式C承载式D以上都不对
单选题目前大多数轿车采用的是（）A边梁式车架B中梁式车架C承载式车身D综合式车架
多选题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数（）车身常采用承载式结构。A中级B普通级C微型轿车D部分客车
单选题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车身常采用（）。A非承载式车身B承载式车身C半承载式客车车身
单选题目前大多数轿车都是采用（）。A边梁式车架B中梁式车架C综合式车架D承载式车身
单选题目前轿车一般采用的车身结构是（）A承载式车身B半承载式车身C非承载式车身
判断题客车车身骨架结构目前大多数采用异型钢管或薄板冲压成型制成，车身整体是一个桁架结构。A对B错
单选题为了减小汽车的整车（），大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。A质量和节约材料B质量C节约材料
单选题绝大多数小型客车车身采用（）车身。A承载式B半承载式C非承载式D边梁式
判断题为了减小汽车的整车质量和节约材料，大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。A对B错
单选题20世纪80年代前，大多数轿车的车身结构都采用（）车身。A整体式B车架式C半架式
单选题20世纪80年代前大多数轿车的车身结构都采用哪种结构（）A整体式车身B车架式车身C半架式车身