单选题在计算机联锁控制系统中,由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时,需要通过一定的手段或措施再按压一个特设()按钮,强制切断信号机继电器电源,使信号关闭。A人工解锁B取消进路C非常关闭信号

单选题
在计算机联锁控制系统中,由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时,需要通过一定的手段或措施再按压一个特设()按钮,强制切断信号机继电器电源,使信号关闭。
A

人工解锁

B

取消进路

C

非常关闭信号


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

TYJL-ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。 A.总人解始端信号机B.总人解终端信号机C.区段故障解锁D.上电解锁

下列各种解锁方式中,由计算机联锁系统自动完成,无需人工介入的是()。 A、取消进路B、引导总锁闭后的解锁C、调车中途折返解锁D、引导进路的解锁

已开放的信号需要关闭时,下列哪项不可采用。( )A.区段故障解锁B.取消进路C.人工解锁进路D.重排进路

6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A、取消B、人工解锁C、正常解锁D、故障解锁

通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A、故障解锁B、正常解锁C、取消D、人工解锁

某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A、重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B、按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C、按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D、按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

6502型电气集中联锁车站,进路建立后未占用前,因故变更或取消时,须将建立的进路取消,这种解锁方式属于()解锁。A、故障B、人工C、取消D、正常

列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。(考点范围:引导进路锁闭的注意事项)A、正常取消进路B、区段解锁C、一分人工解锁D、紧急关闭复原

取消反向进路时,应采用()的方式。A、区段解锁B、正常关闭信号C、一分人工解锁D、按压紧急关闭按钮

列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。A、正常取消进路B、区段解锁C、一份人工解锁D、紧急关闭复原

集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、故障锁闭D、电路故障

取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按取消进路方式解锁。

取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按()方式解锁。A、取消进路B、人工解锁C、自动解锁D、区段解锁

列车通过进路后,进路不能解锁,首先应考虑采取的解锁措施是()。A、故障解锁B、人工解锁C、取消进路

在计算机联锁控制系统中,由于某中故障原因而不能以取消进路、人工解锁等方式使信号机关闭时,需要通过一定的手段或措施再按压一个特设()按钮,强制切断信号机继电器电源,使信号关闭。A、人工解锁B、取消进路C、非常关闭信号

TYJL-ADX型计算机联锁,进路已处于接近锁闭状态,如果需要取消进路时,或者是车列驶过以后从进路始端第一区段开始就没有解锁时,这时要用()方法解锁该进路。A、总人解始端信号机B、总人解终端信号机C、区段故障解锁D、上电解锁

单选题某站车站值班员在办理22016次1接车进路时,先按压接车进路始端(此按钮未按到位)→按压1道接车进路终端,车站值班员发现进路没能正常建立,此时,办理接车进路的办法为()。A重新按压接车进路始端→再按压1道接车进路终端。B按压总取消按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。C按压总人工解锁按钮和接车进路始端按钮将原错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。D按压总取消按钮和接车进路始端按钮将错误的操作取消,再重新按压接车进路始端→按压1道接车进路终端。

判断题当人工取消进路或人工解锁进路时,在信号关闭后且进路完全解锁前CBI向RBC发送到进路状态为降级状态。A对B错

多选题关于接近锁闭说法正确的是()。A接近锁闭是指在信号开放以后,它的接近区段已经有车时的锁闭B此种锁闭不能用取消进路办法使进路解锁,只有等列车或调车车列通过道岔区段后,使进路延时解锁,或通过进路中所有道岔区段后,使进路逐段解锁,或者用人工解锁的办法,使进路延时解锁C接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时3分钟,站线发车进路和调车进路延时30秒D接车进路和正线发车进路的延时解锁,从信号关闭时起延时30秒

单选题6502电气集中控制台,通过进路的接近区段有车占用时,欲解锁其发车进路时,采用()方式解锁。A取消B人工解锁C正常解锁D故障解锁

单选题通过进路的接近区段有车占用时欲解锁,其接车进路按()方式延时解锁。A故障解锁B正常解锁C取消D人工解锁

单选题集中联锁车站区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁,按钮同时按压能解除进路上的()使设备恢复正常状态。A取消进路B解锁进路C故障锁闭D电路故障

单选题集中联锁车站,区段人工解锁盘的作用是和总人工解锁按钮同时按压,能解除进路上的(),使设备恢复正常状态。A取消进路B解锁进路C故障锁闭D电路故障

单选题取消或人工解锁接车进路后,延续进路应按()方式解锁。A取消进路B人工解锁C自动解锁D区段解锁

单选题列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后,行车值班员采用()方式取消该进路。A正常取消进路B区段解锁C一份人工解锁D紧急关闭复原

单选题列车通过进路后,进路不能解锁,首先应考虑采取的解锁措施是()。A故障解锁B人工解锁C取消进路

单选题取消反向进路时,应采用()的方式。A区段解锁B正常关闭信号C一分人工解锁D按压紧急关闭按钮