装置开车恒温脱水过程,若三塔液面低应()。 A . 适当加快升温速度B . 减少循环量C . 加大循环量D . 启动原油泵补油
开车过程，（）正常，按生产要求提原油处理量。A、常压开侧线B、减压开侧线C、恒温脱水D、恒温热紧
开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后
装置开车改闭路循环前，以下操作最合理是（）。A、三塔液面按正常生产时值控B、三塔液面按正常生产时值稍低控C、三塔液面按正常生产时值稍高控D、三塔液面尽量控低
开车过程，（）正常后，按生产要求提原油处理量。A、常压开侧线B、减压开侧线C、恒温脱水D、恒温热紧
装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。A、冷循环B、恒温脱水C、装置进油D、热循环
装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
开车过程中回流建立以后，回流罐液面低，实际是塔顶气相过多，必须增加回流使液相增加。
装置恒温脱水期间，为维持塔底液面高度应进行适当补油。
装置恒温脱水期间，即使塔底液面偏低也不宜进行补油。
分馏系统热油循环、恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。
装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
装置开车恒温热紧无问题后，常压炉应（）。A、继续恒温B、继续升温C、适当降温D、无法确定
防止开车过程出现泵抽空的关键步骤是（）。A、冷循环B、设备热紧C、升温开侧线D、恒温脱水
多选题开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
多选题开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
单选题装置开车过程，（）前必须处理完“蒸汽试压”发现的问题。A冷循环B恒温脱水C装置进油D热循环
判断题装置恒温脱水期间，即使塔底液面偏低也不宜进行补油。A对B错
单选题开车过程，（）正常后，按生产要求提原油处理量。A常压开侧线B减压开侧线C恒温脱水D恒温热紧
单选题装置开车改闭路循环前，以下操作最合理的是（）。A三塔液面按正常生产时值控B三塔液面按正常生产时值稍低控C三塔液面按正常生产时值稍高控D三塔液面尽量控低
单选题装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
单选题装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A装置进油前B冷循环时C恒温脱水后D开侧线后
单选题装置开车恒温热紧无问题后，常压炉应（）。A继续恒温B继续升温C适当降温D无法确定
判断题分馏系统恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。A对B错