装置开车恒温脱水过程,若三塔液面低应()。 A . 适当加快升温速度B . 减少循环量C . 加大循环量D . 启动原油泵补油
当精制油初馏点偏低时,下列调节方法错误的是()。 A、减小蒸发脱水塔回流量B、提高蒸发脱水塔塔底温度C、稍降蒸发脱水塔回流罐压力D、增大蒸发脱水塔塔底循环量
开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A、装置进油前B、冷循环时C、恒温脱水后D、开侧线后
开车时加热炉引燃料油循环的目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
开车时加热炉引燃料油循环目的是（）。A、脱水B、尽早点火C、平衡塔底液面D、稳定燃料油压力
开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A、进退油B、点火前C、恒温脱水D、开侧线后
装置恒温脱水期间，为维持塔底液面高度应进行适当补油。
分馏系统热油循环、恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。
凡因塔底液面超高而造成冲塔，应尽快减少进料，想办法启用备用泵多抽塔底油，及时把液面拉下来。
开车时各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A、进退油B、点火前C、恒温脱水D、开侧线后
正常生产中，减底泵抽空的原因有（）。A、塔底液面高B、塔底液面过低C、封油带水D、塔底温度高
装置恒温脱水时，水主要从（）脱除。A、初馏塔顶B、常压塔顶C、塔底放空D、减压塔顶
下述关于产品分馏塔塔底液面控制错误的是（）。A、开工垫油时，考虑到升温后塔板上需要一定的藏量，最好将塔底液面灌满B、控制高液位，可避免塔底泵抽空，尽量维持高液位操作C、液面太低，则易使塔底泵抽空D、液位控制只关系装置物料的平衡，不会影响装置其他部分的操作
多选题开车过程中，在（）时须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
多选题正常生产中，减底泵抽空的原因有（）。A塔底液面高B塔底液面过低C封油带水D塔底温度高
多选题开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A进退油B恒温脱水C恒温热紧D开侧线后
判断题装置恒温脱水期间，即使塔底液面偏低也不宜进行补油。A对B错
单选题开车各塔底备用泵在（）阶段应切换一次。A进退油B点火前C恒温脱水D开侧线后
单选题开车过程打开各侧线塔壁阀在（）。A装置进油前B冷循环时C恒温脱水后D开侧线后
单选题装置开车恒温脱水过程，若三塔液面低应（）。A适当加快升温速度B减少循环量C加大循环量D启动原油泵补油
单选题装置恒温脱水时，水主要从（）脱除。A初馏塔顶B常压塔顶C塔底放空D减压塔顶
判断题分馏系统恒温脱水时应确保各塔液面、压力稳定。A对B错