开车过程中回流建立以后,回流罐液面低,实际是塔顶气相过多,必须增加回流使液相增加。

开车过程中回流建立以后,回流罐液面低,实际是塔顶气相过多,必须增加回流使液相增加。


相关考题:

分馏系统在降温降量时,提高塔顶回流量,将使()。 A、塔顶温度下降B、塔顶回流罐液面下降C、回流泵容易抽空D、塔底液面下降

分馏塔塔顶抽出线冻凝的现象有()。 A、塔压力正常,回流罐压力较高B、回流罐液面较高、压力较低C、塔液面较高、压力较低D、回流罐压力正常,塔压力较高

粗汽油补顶回流是因为()。A、顶回流量设计不足B、更好地建立回流,控制顶温C、防止分馏塔顶油气分离罐容201液面太高

当塔顶有不凝气时一般可从()现象判断出来。A、塔顶压力超高,控制阀开度达到全开,塔顶与回流罐温差过大B、塔顶压力来回波动C、回流罐与塔釜液面来回波动D、塔顶压力过低

稳定塔顶回流中断原因有回流罐液面指示假象,造成泵抽空()、()。

丙烯塔循环建立时,回流已经建立一段时间,()以后就可以将塔顶丙烯改出装置了。A、回流罐液面到80%B、产品分析合格C、塔顶压力控制正常D、塔底液面超过70%

环氧乙烷精馏塔回流包括()。A、塔顶的液相回流B、塔底的汽相回流C、塔顶的液相回流与塔底的汽相回流D、塔顶的液相回流与进料量

分馏塔顶回流罐液面过低而导致顶回流中断时,可启用()打冷回流,控制()。

稳定塔顶回流罐液面低,且液化气中含()易造成液化气泵抽空。

分馏系统在停车过程中塔顶回流罐液位不降反升的原因,分析不正确的是:()。A、塔顶温度低B、回流泵抽空C、塔釜温度高

开车时塔建立回流后回流罐液面低,发生的原因往往是塔釜加热量少或塔内有不凝气。

开车时塔建立回流后,回流罐液面低,此时应该采取的正确操作是()。A、提高回流量B、排放不凝气C、增加塔釜热源量D、降低回流量

开车时塔建立回流后,回流罐液面低往往伴随()的现象。A、塔压高B、进料量低C、泛塔D、塔釜温度低

脱丙烷塔建立循环时,建立回流一段时间,()以后就可以塔顶物料改至脱乙烷塔了。A、回流罐液面到50%B、塔底液面超过70%C、塔顶压力正常D、塔顶物料分析合格

脱丙烷塔建立循环过程中塔顶回流罐液面下降速度过快可以通过()调节。A、减少塔底热源量B、减少塔顶回流量C、减少进料量D、增加塔顶回流量

开车过程中回流已经建立以后,回流罐液面低此时应该采取的操作正确的是()。A、提高回流量B、降低塔的进料量C、减少塔底热源量D、降低回流量

碳四塔全回流操作后,回流量是根据()操作参数调节的,此参数高了相应应该增加回流量。A、塔顶温度B、回流罐液面C、塔底液面D、塔顶压力

丙烯塔循环建立中回流罐到20%,不能马上开回流泵是因为此时全塔塔板上还没有液相,气液平衡还没有建立,马上开泵容易造成()。由于丙烯塔塔径比较粗与塔盘数比较多,此问题特别要注意。A、塔底热源量不够B、超压C、回流罐液面下降过快,泵抽空D、塔顶温度下降过快

脱乙烷塔循环建立中回流罐见液面以后不能马上开回流泵是因为此时全塔塔板上还没有液相,气液平衡还没有建立,马上开泵容易造成()。A、超温B、超压C、塔底温度下降过快D、回流罐无液面泵抽空

脱乙烷塔循环建立时,回流已经建立一段时间,()以后就可以塔底物料改至丙烯塔了。A、回流罐液面到50%B、塔底液面超过70%C、塔顶压力控制正常D、塔底温度正常

丙烯精馏塔全回流运转过程中,停接液相丙烯应在()。A、塔釜出现液面后B、回流罐达80%后C、塔顶开始回流后D、全回流运转正常后

在装置开工时,当塔底液位达70%、塔顶回流罐实际液面达()时启动塔顶回流泵。A、0.3B、0.5C、0.7D、1

正常生产中,初顶回流含水时,采取的措施是()。A、降低回流罐液面B、提高塔顶温度C、提高塔顶压力D、降低回流罐界面

当稳定塔顶回流罐不凝气过多时,应将稳定塔顶热旁路(),用()排放。

单选题在装置开工时,当塔底液位达70%、塔顶回流罐实际液面达()时启动塔顶回流泵。A0.3B0.5C0.7D1

多选题正常生产中,初顶回流含水时,采取的措施是()。A降低回流罐液面B提高塔顶温度C提高塔顶压力D降低回流罐界面

问答题对正在操作的精馏塔,增大塔顶液相回流比对馏出液的组成有何影响?增大塔釜气相回流比对釜液的组成有何影响?怎样操作才能增大塔顶液相回流比及塔釜气相回流比?