装置停车时,加热炉熄火后改循环,循环油不经过()。 A、渣油冷却器B、原油泵C、常压炉D、减压炉
装置开车时,开常压侧线的关键是()。 A、升温速度B、炉出口温度C、回流稳定D、控制顶温
切换原油必须具备的条件(P)－确认正常开工中具备常压炉出口温度升到()进行恒温热紧无问题(P)－确认循环油含水分析连续()达到痕迹(P)－确认常压炉温度达到()
开车过程，（）正常，按生产要求提原油处理量。A、常压开侧线B、减压开侧线C、恒温脱水D、恒温热紧
开车过程，（）正常后，按生产要求提原油处理量。A、常压开侧线B、减压开侧线C、恒温脱水D、恒温热紧
装置由重质原油切换为轻质原油，处理量不变时，以下说法正确的是（）。A、常压炉应适当提高温度B、常压炉应维持原温度C、常压炉应适当降低温度D、无法判定温度如何控制
开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。A、270B、300C、350D、380
装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。
装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
开车过程中，在（）须切换塔底备用泵。A、进退油B、恒温脱水C、恒温热紧D、开侧线后
气化炉开车前的升温采用的是（）升温。A、低压B、高压C、负压D、常压
在乙烯装置开车网络图中，裂解气干燥器充压是冷箱充压、预冷的（）。A、紧前工序B、紧后工序C、虚工序D、平行工序
装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A、装置进油前B、恒温脱水时C、设备热紧时D、切换原油时
装置开车恒温热紧无问题后，常压炉应（）。A、继续恒温B、继续升温C、适当降温D、无法确定
常减压蒸馏装置采用炉管注汽的部位有（）。A、常压炉B、减压炉C、常压炉和减压炉D、都没有
气化炉开车阶段，一次热紧的气化炉炉压为（）A、0.4B、0.7MPaC、1.0MPaD、2.1MPa
单选题装置开车时，开常压侧线的关键是（）。A升温速度B炉出口温度C回流稳定D控制顶温
单选题开车过程，（）正常，按生产要求提原油处理量。A常压开侧线B减压开侧线C恒温脱水D恒温热紧
填空题切换原油必须具备的条件 （P）－确认正常开工中具备常压炉出口温度升到（）进行恒温热紧无问题 （P）－确认循环油含水分析连续（）达到痕迹 （P）－确认常压炉温度达到（）
单选题开车中，当250℃恒温热紧后，继续升温升至（）℃时，需再进一次恒温热紧。A270B300C350D380
单选题装置由重质原油切换为轻质原油，处理量不变时，以下说法正确的是（）。A常压炉应适当提高温度B常压炉应维持原温度C常压炉应适当降低温度D无法判定温度如何控制
单选题开车过程，（）正常后，按生产要求提原油处理量。A常压开侧线B减压开侧线C恒温脱水D恒温热紧
判断题装置开车时，常压开侧线后，若减压炉进料量低可适当提量。A对B错
单选题装置开车时，新建装置的加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
单选题装置开车时，新建装置加热炉烘炉应在（）进行。A装置进油前B恒温脱水时C设备热紧时D切换原油时
单选题常减压蒸馏装置采用炉管注汽的部位有（）。A常压炉B减压炉C常压炉和减压炉D都没有