名词解释题负担能力定价论

名词解释题
负担能力定价论

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相关考题:

货物负担能力定价法是按( )来定价。 A.平均成本B.边际成本C.运输企业的负担能力D.待运商品的价值

平均成本定价论所形成的价格是()。

按负担能力征税是指负担能力相同的人缴纳同样的税,以体现税收的();负担能力不同的人缴纳不同的税,以体现税收的()。 A.纵向公平,横向公平B.普遍征收,合理负担C.合理负担,普遍征收D.横向公平,纵向公平

负担能力定价是以(  )为基础的定价方法。 A.变动成本 B.运输需求 C.边际成本 D.运输能力

线路货源不足,运能过剩的运输业应该按(  )定价。 A.平均成本 B.负担能力 C.边际成本 D.供求关系

按待运商品的价值确定运价的理论,称为(  )。 A.平均成本定价论 B.边际成本定价论 C.负担能力定价论 D.供求关系定价论

负担能力定价是按照待运商品的( )来确定运价。A.体积B.运距C.价值D.重量

适合于运输市场活跃程度低、竞争较少且货源稳定的运输方式或运输线路的定价理论是( )。A.边际成本定价论B.供求关系定价论C.平均成本定价论D.市场竞争定价论

负担能力定价论

需求导向定价法有()A、负担能力需求定价法B、差别定价法C、需求弹性法D、竞争导向定价法E、成本加成定价法

_______是指在运量一定的情况下,以运价为基础的运输,总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。A、平均成本定价论B、边际成本定价论C、负担能力定价论D、供求关系定价论

负担能力定价是以( )为基础的定价方法。A、变动成本B、运输需求C、边际成本D、运输能力

在负担能力定价中( )A、高价值商品制定较高运价B、低价值商品制定较低运价C、待运商品的价值与运价无关D、要以运输成本为基础定价

在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上,一般采用( )定价。A、完全成本定价论B、边际成本定价论C、按“效用”收费论D、平均成本定价论

在负担能力定价论中( )。A、要以运输成本为基础定价B、低价值商品制定较高运价C、待运商品的价值与运价无关D、高价值商品制定较高运价

()适用于受管制的企业(如公用事业)和非盈利企业(期望能补偿成本)。A、负担能力定价法B、供求关系定价法C、拉姆齐定价法D、边际成本定价法

多选题定期船运价的特点有()。A运价水平较高,物品对运费的负担能力较强。B定期船运价在时间上相对稳定。C距离长短决定运价的变化率,定期船运价是一种垄断价格。D定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。

单选题负担能力定价是以( )为基础的定价方法。A变动成本B运输需求C边际成本D运输能力

单选题_______是指在运量一定的情况下,以运价为基础的运输,总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。A平均成本定价论B边际成本定价论C负担能力定价论D供求关系定价论

单选题在负担能力定价论中( )。A要以运输成本为基础定价B低价值商品制定较高运价C待运商品的价值与运价无关D高价值商品制定较高运价

单选题在负担能力定价中( )A高价值商品制定较高运价B低价值商品制定较低运价C待运商品的价值与运价无关D要以运输成本为基础定价

单选题税收负担必须根据纳税人的负担能力分配,负担能力相等,税负相同;负担能力不等,税负不同,这是指()。A税收法定原则B实质课税原则C税收公平原则D法律优位原则

单选题在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上,一般采用( )定价。A完全成本定价论B边际成本定价论C按“效用”收费论D平均成本定价论

单选题()适用于受管制的企业(如公用事业)和非盈利企业(期望能补偿成本)。A负担能力定价法B供求关系定价法C拉姆齐定价法D边际成本定价法

单选题企业因为急于和某些地区做生意,负担全部或部分实际运费的定价方法是指(  )。AFOB原产地定价B统一交货定价C分区定价D运费免收定价

多选题需求导向定价法有()A负担能力需求定价法B差别定价法C需求弹性法D竞争导向定价法E成本加成定价法

单选题税收负担必须根据纳税人的负担能力分配,负担能力相等,税负相同;负担能力不等,税负不同,这是(  )。A税收法定原则B实质课税原则C税收公平原则D法律优位原则