货物负担能力定价法是按( )来定价。 A.平均成本B.边际成本C.运输企业的负担能力D.待运商品的价值
在负担能力定价论中，（ ）。 A．高价值商品制定较高运价 B．低价值商品制定较高运价 C．待运商品的价值与运价无关 D．要以运输成本为基础定价
负担能力定价是以（ ）为基础的定价方法。 A．变动成本 B．运输需求 C．边际成本 D．运输能力
线路货源不足，运能过剩的运输业应该按（ ）定价。 A．平均成本 B．负担能力 C．边际成本 D．供求关系
按待运商品的价值确定运价的理论，称为（ ）。 A．平均成本定价论 B．边际成本定价论 C．负担能力定价论 D．供求关系定价论
负担能力定价是按照待运商品的( )来确定运价。A.体积B.运距C.价值D.重量
适合于运输市场活跃程度低、竞争较少且货源稳定的运输方式或运输线路的定价理论是( )。A.边际成本定价论B.供求关系定价论C.平均成本定价论D.市场竞争定价论
对每一项能力在劳动力市场上进行薪酬调查，根据薪酬调查结果来确定能力在企业应该获得的报酬，该方法称为（）。A、能力定价法B、产出定价法C、与绩效相关方法D、市场定价法
需求导向定价法有（）A、负担能力需求定价法B、差别定价法C、需求弹性法D、竞争导向定价法E、成本加成定价法
_______是指在运量一定的情况下，以运价为基础的运输，总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。A、平均成本定价论B、边际成本定价论C、负担能力定价论D、供求关系定价论
负担能力定价是以（ ）为基础的定价方法。A、变动成本B、运输需求C、边际成本D、运输能力
在负担能力定价中（ ）A、高价值商品制定较高运价B、低价值商品制定较低运价C、待运商品的价值与运价无关D、要以运输成本为基础定价
在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（ ）定价。A、完全成本定价论B、边际成本定价论C、按“效用”收费论D、平均成本定价论
（）适用于受管制的企业（如公用事业）和非盈利企业（期望能补偿成本）。A、负担能力定价法B、供求关系定价法C、拉姆齐定价法D、边际成本定价法
影响餐饮产品定价的内部因素是指餐饮企业在定价时自己有能力控制的因素。（）
多选题定期船运价的特点有（）。A运价水平较高，物品对运费的负担能力较强。B定期船运价在时间上相对稳定。C距离长短决定运价的变化率，定期船运价是一种垄断价格。D定期船运价是一种垄断价格、定期船运价的制定结合采用运输成本定价和负担能力定价原则。
单选题负担能力定价是以（ ）为基础的定价方法。A变动成本B运输需求C边际成本D运输能力
单选题对每一项能力在劳动力市场上进行薪酬调查，根据薪酬调查结果来确定能力在企业应该获得的报酬，该方法称为（）。A能力定价法B产出定价法C与绩效相关方法D市场定价法
单选题_______是指在运量一定的情况下，以运价为基础的运输，总收入必须能够补偿运输部门的平均运输成本费用。A平均成本定价论B边际成本定价论C负担能力定价论D供求关系定价论
单选题在负担能力定价论中（ ）。A要以运输成本为基础定价B低价值商品制定较高运价C待运商品的价值与运价无关D高价值商品制定较高运价
单选题在负担能力定价中（ ）A高价值商品制定较高运价B低价值商品制定较低运价C待运商品的价值与运价无关D要以运输成本为基础定价
单选题在运力过剩、货源足、竞争激烈的线路和局部运输市场上，一般采用（ ）定价。A完全成本定价论B边际成本定价论C按“效用”收费论D平均成本定价论
单选题（）适用于受管制的企业（如公用事业）和非盈利企业（期望能补偿成本）。A负担能力定价法B供求关系定价法C拉姆齐定价法D边际成本定价法
多选题需求导向定价法有（）A负担能力需求定价法B差别定价法C需求弹性法D竞争导向定价法E成本加成定价法
多选题下列有关变动成本定价法的说法中，正确的有（ ）。A变动成本定价法下增加的产品负担企业的固定成本，也负担变动成本B变动成本定价法在确定价格时产品成本仅以变动成本计算C变动成本定价法所指变动成本是指完全变动成本，包括变动制造成本和变动期间费用D变动成本定价法是在全部成本费用的基础上，加上合理利润来定价