因断钩导致列车分离事故,机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任。() 此题为判断题(对，错)。
铸件中常见的缺陷有 ()A、气孔、缩孔、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等B、气孔、缩孔、缩松、夹砂、过热、白点等C、气孔、缩孔、划痕、夹砂、夹渣、裂纹等D、气孔、龟裂、缩松、夹砂、夹渣、裂纹等
在夹角处或厚薄交接处的表面或内层产生裂纹，这种铸造缺陷属（）A、气孔B、砂眼C、夹渣D、裂纹
铸件中最常见的铸造缺陷是（）。 ①气孔 ②砂眼 ③裂纹 ④夹渣A、①②③B、①②④C、②③④D、①②③④
会出现在铸造GIS金属壳体中的缺陷有（）A、错边、缩孔B、夹渣、未融合C、砂眼、气孔D、裂纹、疏松
铸件表面上有不规则并含有融渣的孔眼，这种铸造缺陷属（）A、气孔B、砂眼C、夹渣D、裂纹
浇口不正确，挡渣作用差，浇注时渣子没挡住，铸件上容易产生什么缺陷？（）A、砂眼B、渣眼C、气孔D、夹砂
手工造型时，因舂砂太紧、型砂太湿、起模和修型时刷水太多，砂型又未烘干，铸造后容易在铸件上产生何种缺陷？（）A、砂眼B、气孔C、渣眼D、夹渣
型腔内有散砂、合型时，砂型局部挤坏、浇口开得不好，冲坏砂型或砂芯；浇注后，铸件上易有什么缺陷？（）A、砂眼B、渣眼C、气孔D、夹砂
长宽比小于或等于3的缺陷定义为圆形缺陷，包括气孔、夹渣和夹钨。
因断钩导致列车分离事故的责任划分：机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）责任A、机务B、机车车辆定检C、制造单位D、其他
铸件上最易产生气孔、夹渣、砂眼等缺陷的部位是（）A、铸件的下面B、铸件的侧面C、铸件的上面D、铸件型芯处
因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任。
机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机务单位责任。
车钩在铸造时带有一些缺陷，主要有（）、缩孔、砂眼、夹渣等。A、变形B、裂纹C、腐蚀D、气孔
机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）单位责任。A、制造B、定检C、配属D、运用
列车发生断钩时，超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷为（）责任。A、机务B、车辆C、制造单位D、车站
机车车辆车钩出现超标的（）等铸造缺陷定制造单位责任。 A、砂眼B、断裂C、夹渣D、气孔
多选题机车车辆车钩出现超标的（）等铸造缺陷定制造单位责任。A砂眼B断裂C夹渣D气孔
单选题机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定（）单位责任。A制造B定检C配属D运用
单选题车钩在铸造时带有一些缺陷，主要有（）、缩孔、砂眼、夹渣等。A变形B裂纹C腐蚀D气孔
判断题机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机务单位责任。A对B错
判断题因断钩导致列车分离事故，机车车辆车钩出现超标的砂眼、夹渣或气孔等铸造缺陷定机车车辆配属单位责任。A对B错
多选题会出现在铸造GIS金属壳体中的缺陷有（）A错边、缩孔B夹渣、未融合C砂眼、气孔D裂纹、疏松
判断题材料铸造缺陷如气泡、夹渣、砂眼等都会提高冲击韧性值。A对B错