机车正常运行时,无动力回送装置塞门155应处于()状态。
CCBⅡ制动系统,无动力回送时,制动系统应断电,在EPCU的ERCP模块上将无火回送塞门转到“投入”位,关闭停放制动控制塞门B40.06,司机要到车下机械缓解停放制动,机车端部平均管塞门应()。
韶山4改型电力机车正常运行时由（）向控制管路系统供风。A、控制风缸B、辅助风缸C、均衡风缸D、总风缸
均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP得电时，其作用为（）。A、总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。
机车无动力回送时，应开启无动力挥动塞门155使（）来的压力空气进入总风缸，以满足制动时需要。
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（）。A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压。B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C、总风通均衡风缸，均衡风缸增压。
均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL失电时，其作用为（）。A、均衡风缸通大气，均衡风缸减压B、均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压C、总风通均衡风缸，均衡风缸增
CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（）A、均衡风缸控制模块ERCPB、列车管控制模块BPCPC、13控制模块
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。A、均衡管与列车管B、列车管与平均管C、列车管与第二总风缸
CCBII制动机电空控制单元均衡风缸控制部分（ERCP）的作用？
CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。
在正常运行时，均衡风缸控制模块ERCP上的无动力塞门DE应处于（）。A、投入位B、切除位C、中间位
内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A、总风缸B、控制风缸C、无动力装置
机车无动力回送时，要开放（）塞门。A、制动缸B、总风缸C、无动力回送
和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A、总风缸B、平均管C、列车管
单选题CCB-Ⅱ制动系统中，通过改变均衡风缸压力产生制动管控制压力的模块是（）。A均衡风缸控制模块ERCPB制动管控制模块BPCPC13控制模块
单选题均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。A均衡管与列车管B列车管与平均管C列车管与第二总风缸
单选题内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求，切断制动阀与列车制动主管的通路，开放（）塞门。A总风缸B控制风缸C无动力装置
判断题CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。A对B错
单选题机车无动力回送时，要开放（）塞门。A制动缸B总风缸C无动力回送
单选题和谐型电力机车均衡风缸控制模块（ERCP）本机状态下，响应自阀指令，控制均衡风缸压力及（）压力。A总风缸B平均管C列车管
单选题接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力，实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是均衡风缸控制模块ERCP上的（）。ABP作用阀BMV53电磁阀CBPCO机械阀
单选题均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时，其作用为（）。A总风通均衡风缸的通路被关断，均衡风缸保压B均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压C总风通均衡风缸，均衡风缸增压
单选题均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀DEL得电时，作用为（）。A均衡风缸通大气，均衡风缸减压。B均衡风缸通大气的通路被关断，均衡风缸保压。C总风通均衡风缸，均衡风缸增压。
问答题CCBII制动机电空控制单元均衡风缸控制部分（ERCP）的作用？