判断题零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。A对B错

判断题
零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。
A

对

B

错

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当滑动轴承的磨损量△R大于许用磨损量[△R]时,该轴承判定为( )。 A、超常磨损B、异常磨损C、正常磨损D、急剧磨损
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制动器零件有如下()情况应予以报废。 A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50%C、制动轮表面磨损量达1.5mm--2mmD、弹簧出现塑性变形
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在正常情况下，机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而( )的，这种磨损变化规律，称为机械零件磨损规律。。A.缩短B.增长C.不变D.消失
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同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()A.磨损量一致B.被动磨损量大C.主动磨损量大
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以下说法中正确的有（　　）。A．磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比B．正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命C．磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比D．在正常磨损阶段中，磨损量与时间成直线关系E．磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
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以下说法中正确的有( )。A:磨损强度是实际磨损量与极限磨损量之比B:正常磨损寿命等于正常磨损阶段寿命C:磨损率是实际磨损量与极限磨损量之比D:在正常磨损阶段中，磨损量与时间成直线关系E:磨损寿命等于最大允许磨损量与磨损强度之比
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当塑料的成形收缩率波动范围大，或者模具制造公差及许用磨损量大过大，而制品允许的公差又较小，用公差带法校核不合格时，可采取以下措施（）。A提高型芯制造精度B降低许用磨损量C采用成形收缩率小的塑料D降低型芯的精度E增大许用磨损量
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机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间成（）。
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机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间（）。
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旋翼刹车的刹车盘（片）的磨损量通过（）来确定。
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应经常检查滚子的磨损量，其最大磨损量不超过（）mm。
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采用镀铬的方法适宜于修复磨损量小，精度较高，表面硬度要求较高的零件。
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同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。（）A、磨损量一致B、被动磨损量大C、主动磨损量大
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由于零件的相互运动，使摩擦表面的物质不断损失的现象叫磨损。磨损过程中，单位时间内材料的磨损量不变。
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离合器磨擦片的最大磨损量达到（）时应更换。
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一般滑动导靴侧向工作面磨损量不应超过2mm，顶端面的磨损量不超过2mm，超过时应更换。
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制动器的零件有下列情况之一的（）应报废。A、可见裂纹B、制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的50﹪C、弹簧出现塑性变形D、制动轮表面磨损量达到1.5-2mm
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零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。
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磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示。
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在正常情况下，机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而（）的，这种磨损变化规律，称为机械零件磨损规律。A、缩短B、增长C、不变D、消失
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零件的磨损量增长较快，当配件配合良好后，磨损量增长速度开始减慢，此阶段称为（）阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损
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计算题:某零件工作表面的万km磨损量为0.005mm，装配间隙为0.05mm，使用极限间隙为0.15mm，求该零件的使用寿命。
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零件的轴颈磨损量在0.01～0.05毫米最适宜用（）的方法修复。A、机械加工B、压力加工C、焊接D、电镀
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填空题凡零件磨损量和形位公差在标准范围内的，即为（）。
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单选题磨粒平均尺寸与模具磨损量的正确关系是（）A磨粒平均尺寸越大，模具磨损量越小B磨粒平均尺寸越小，模具磨损量越大C磨粒平均尺寸中等时，模具磨损量最大D磨粒平均尺寸越大，模具磨损量越大
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单选题在正常情况下，机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而（）的，这种磨损变化规律，称为机械零件磨损规律。A缩短B增长C不变D消失
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判断题磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示。A对B错
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