零件的磨损量增长较快,当配件配合良好后,磨损量增长速度开始减慢,此阶段称为()阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损

零件的磨损量增长较快,当配件配合良好后,磨损量增长速度开始减慢,此阶段称为()阶段。

  • A、早期磨损
  • B、初始磨损
  • C、自然磨损
  • D、极限磨损

相关考题:

当滑动轴承的磨损量△R大于许用磨损量[△R]时,该轴承判定为( )。 A、超常磨损B、异常磨损C、正常磨损D、急剧磨损

当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用( )方法进行修复。 A、堆焊B、镀铬C、磨削D、镶套

当活塞位于上止点时,第一道活塞环对应缸壁处磨损量最大,并沿缸壁向下磨损量逐渐减小,即气缸内孔呈喇叭状的______特征。 A.磨损B.异常磨损C.正常磨损D.良好磨损

在正常情况下,机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而( )的,这种磨损变化规律,称为机械零件磨损规律。。A.缩短B.增长C.不变D.消失

同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()A.磨损量一致B.被动磨损量大C.主动磨损量大

机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间成()。

机械零件在正常磨损阶段磨损量基本上与时间()。

当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A0.1mmB0.15mmC0.2mmD0.4mm

当动合触头磨损量达(),动断触头磨损量达1.5mm时应更换。

当轴领的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mmD、0.4mm

当轴颈的磨损量小于()时,可用镀铬法修补,当磨损量大于此值时,宜采用振动堆焊法修补。A、0.1mmB、0.15mmC、0.2mm

发动机零件在加速磨损时期磨损量急剧增加这是因为()。A、配合间隙增大B、配合间隙减小C、润滑油油膜难以维持D、运动速度加快

间隙配合零件的表面如果()太大,初期磨损量就大,工作时间一长配合间隙就会增大,以致改变原来的配合性质。

刀具寿命是刀具刃磨后从开始切削到后刀面磨损量达到磨钝标准所经过的()。

同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致。()A、磨损量一致B、被动磨损量大C、主动磨损量大

刀具磨损限度一般以()参数来衡量。A、后刀面磨损量B、前刀面磨损量C、前、后刀面磨损量D、副后刀面磨损

零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。

磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示。

刀具耐用度是指从刃磨后开始切削,到磨损量达到刀具磨损标准所经过的总的()。A、切削量B、切削时间C、磨损量

对于大型塑件来说,影响塑件尺寸精度最重要的因素是()。A、成型零件的制造公差B、成型收缩率的影响C、成型零件的磨损量D、模具安装配合误差

在正常情况下,机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而()的,这种磨损变化规律,称为机械零件磨损规律。A、缩短B、增长C、不变D、消失

两相配件的配合间隙已达到最大磨损限度,磨损量急剧增加的这一阶段称为自然磨损阶段。

两相配零件的配合间隙已达到最大磨损限度.磨损量急剧增加的这一阶段称为()阶段。A、早期磨损B、初始磨损C、自然磨损D、极限磨损

单选题刀具耐用度是指从刃磨后开始切削,到磨损量达到刀具磨损标准所经过的总的()。A切削量B切削时间C磨损量

单选题对于大型塑件来说,影响塑件尺寸精度最重要的因素是()。A成型零件的制造公差B成型收缩率的影响C成型零件的磨损量D模具安装配合误差

单选题在正常情况下,机械零件配合表面的磨损量是随零件工作时间的增加而()的,这种磨损变化规律,称为机械零件磨损规律。A缩短B增长C不变D消失

判断题零件磨损量用间接测定法只能确定各个磨擦表面的磨损量的总值。A对B错