填空题货油舱在进行气体活化前,必须先用惰性净化,以便把烃类气体以容积计的含量降到()或以下。

填空题
货油舱在进行气体活化前,必须先用惰性净化,以便把烃类气体以容积计的含量降到()或以下。

参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

惰性气体系统以任何所需的流速想液货舱输送惰性气体时,在惰性气体供气管内的含氧量(按容积计算)应不超过_________A.2%B.3%C.5%D.10%

对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至______。A.15%以下B.12%以下C.8%以下D.11%以下

从货油舱放出的气体有()。A、有毒气体B、惰性气体C、原油气D、混合气

在采用()灭火时,一定要保证充入燃烧区内()充分,以迅速降低空气中氧的含量,()灭火。A、惰性气体;惰性气体数量;隔离B、惰性气体;惰性气体数量;窒息C、惰性气体;惰性气体数量;冷却D、惰性气体;空气数量;窒息

原油外输中,货油舱惰性气体压力降到200mm汞柱,低压报警,应采用急关断措施。

油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体。

惰性气体经()增压后送到各货油舱。A、净化器B、除湿器C、甲板水封D、风机

停车检修前必须以()置换系统中的可燃性气体,再以()置换()A、惰性气体;空气;惰性气体B、空气;惰性气体;空气C、氧气;空气;氧气D、水蒸气;空气;水蒸汽

对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至()。A、15%以下B、12%以下C、8%以下

货油舱在进行气体活化前,必须先用惰性净化,以便把烃类气体以容积计的含量降到()或以下。

对于需修理的货油舱、燃油舱(柜),进行修理前一般不需()A、开舱通风B、放空液体C、测爆合格D、通入惰性气体

在惰性气体系统中,洗涤塔的主要作用是()。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

在惰性气体系统中,P/V阀的主要功能()。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱

惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率(以体积计算)向货油舱输送惰性气体。

在进行惰性气体系统的报警转至和安全装置效用试验时,应确认:()A、所有管系及部件没有漏泄现象B、惰性气体鼓风机运转正常C、气体压力调节阀动作正常D、货油舱驱气、除气的设施工作正常

判断题油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体。A对B错

问答题向货油舱充注的惰性气体都有哪些方式可以获得?

单选题油轮用原油进行洗舱时,必须向货油舱施放惰性气体,使舱内含氧量低于()。A5%B8%C10%D15%

判断题原油外输中,货油舱惰性气体压力降到200mm汞柱,低压报警,应采用急关断措施。A对B错

单选题在惰性气体系统中,P/V阀的主要功能()。A除尘、除硫、冷却B防止货油舱内的油气倒流回机舱C防止货油舱

单选题惰性气体经()增压后送到各货油舱。A净化器B除湿器C甲板水封D风机

单选题对油轮,为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体,要充添惰性气体,使舱内氧气含量降至()。A15%以下B12%以下C8%以下

单选题从货油舱放出的气体有()。A有毒气体B惰性气体C原油气D混合气

单选题对于需修理的货油舱、燃油舱(柜),进行修理前一般不需()。A开舱通风B放空液体C测爆合格D通入惰性气体

填空题为防止析出性气孔,在浇注前要对金属液进行(),以减少金属液中气体的含量。

单选题在惰性气体系统中,甲板水封的主要作用是()。A除尘、除硫、冷却B防止货油舱内的油气倒流回机舱C防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

判断题惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率(以体积计算)向货油舱输送惰性气体。A对B错