在惰性气体系统中,P/V阀的主要功能()。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱

在惰性气体系统中,P/V阀的主要功能()。

  • A、除尘、除硫、冷却
  • B、防止货油舱内的油气倒流回机舱
  • C、防止货油舱

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惰气系统甲板水封的作用是?()A.防止舱内气体倒流回机舱B.调节舱内压力C.保护油舱:防止舱内压力过高

美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求______。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体;Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置;Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置;Ⅳ、设置舱内油气回收装置;Ⅴ、设置清洁压载舱。A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣB.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤC.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD.以上全部

油船上装有呼吸阀的主要目的是___。A.防止油舱受损B.防止空气污染C.防止货油变质

对控制油气损失的方法,下列那种说法不正确:__。A.适当控制货油加热温度,加温不能太高,满足卸货、扫舱温度即可。B.高温地区可考虑对货油舱进行海水冷却降温。C.当舱内油气压力太高时,就要全部释放到大气中。

止回阀是装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止------流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱舱气倒流和货油高液位C.货油舱舱气含氧量高

甲板止回阀是安装在甲板水封和甲板隔离阀之间,其作用是防止()流入甲板水封及机舱处所。A.货油舱舱气压力高B.货油舱气舱倒流河货油高液位C.货油舱气含舱氧量高

装运原油和重柴油的油轮,在()底部铺设加温管系,以防止油料因温度下降而凝固。A、燃油舱B、泵舱C、机舱D、货油舱

油船装货时,应向货油舱内充注惰性气体。

呼吸阀的作用,下面的描述哪些是错误的?()A、抑制货油挥发成分的汽化B、自动调节货油舱内压力在一定的设定值内C、防止油舱受到高低压的损害

P/V阀作用实际上是()。A、保护呼吸阀B、保护液货舱C、保护IGSD、保护舱内货油

货油舱的透气装置的功能有:()A、在正常航行中,由于货油舱内温度变化产生的少量油气、空气都能够流经压力/真空阀B、在装油或卸油过程中产生的大量油气、空气应能通过C、两者都是

()的作用是保护货油舱,当货油舱压力过高或过低时,能自动放气或吸气。A、呼吸阀B、P/V真空阀C、甲板水封

工艺舱向货油货输送液体时,舱内压力减少。要使工艺舱保持常压,通过压力调节阀调节,惰性气体进行舱内以保持舱内常压操作。

惰性气体系统中洗涤塔的作用是()。A、冷却、除硫、除尘B、冷却、降压、除尘C、除硫、降温、除尘

在惰性气体系统中,洗涤塔的主要作用是()。A、除尘、除硫、冷却B、防止货油舱内的油气倒流回机舱C、防止货油舱内产生意外的高压或低压的损害

在常温下所测得货油舱内货油体积,即为货油在()体积。A、大气B、真空C、实验室D、不一定

货油舱的透气装置的主要功能是()。A、在货油装卸和驱除油气的过程中,使舱内大量的油气与空气进行透气B、在正常航行中使少量的油气排出和少量的空气吸入油舱C、C、B都是

按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。A、防止船体变型B、防止空气进入舱内C、防止货油变质

单选题按规定惰化的舱内除保证含氧量在8%以下外,还必须保证正压状态,其目的是()。A防止船体变型B防止空气进入舱内C防止货油变质

单选题对于L>90m的油船,要求:()A在货油舱内设置一道纵向连续的舱壁B在货油舱内设置二道纵向连续的舱壁C在货油舱内设置三道纵向连续的舱壁D在货油舱内设置四道纵向连续的舱壁

单选题在惰性气体系统中,P/V阀的主要功能()。A除尘、除硫、冷却B防止货油舱内的油气倒流回机舱C防止货油舱

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