卸油作业线应为平道直线,以保证()和最大限度地卸空油罐。 A、防溜B、利于调车安全C、对货位了望便利D、准确计量
惰性气体系统应能以船舶最大卸货速率____的速率（按体积计算）想液货舱输送惰性气体A.100％B.125％C.150％D.200％
根据《房屋建筑与装饰工程工程量计算规范》（GB 50854-2013），预制混凝土构件工程量计算正确的是（ ）。A.预制混凝土柱只能以体积计算B.预制混凝土梁只能以数量计算C.预制混凝土楼梯不扣除空心踏步板空洞体积D.烟道按设计图示尺寸以体积计算
惯导故障对自动刹车的影响是：（）A、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算B、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算C、自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算
内部配送进货中，油罐验收录入时若计算方式选的是“无容积表”则下述选项哪些是必填的？（）A、卸前油水总高。B、卸前总体积、卸后总体积。C、卸后油水总高D、卸后空高
为了克服气阻，对铁路油槽车的卸油作业应优先采用的接卸方式是（）A、淋水降温B、潜油泵C、低气压辅助卸油D、分层卸油
SOLAS公约规定，惰气系统风机应能提供至少为货油泵最大卸货总量的（）的惰性气体。A、100%B、125%C、150%
卸油时若发生油品溅溢时，应（）A、卸完油再清理B、立即停止卸油并立即处理C、报告站长后再停止卸油
某原油船卸油，船岸的商业质量没有超损，但结算量还是超损，是（）原因造成超损A、标密B、温度C、含水率D、体积
惰性气体系统应满足能以船舶最大卸货排量的（）总容量，向液货舱输送惰性气体。A、50％B、100％C、125％D、120％
惰性气体系统应能在船舶最大（）速度的（）％向舱内送气。A、装货；115B、卸货；115C、装货；125D、卸货；125
惰气系统其风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。A、100％B、150％C、125％D、200％
按规范要求每船至少配备两台风机，而且其纵容量应不低于船舶最大排量的（）。A、50%B、100%C、125%
根据规定惰气系统的风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。A、115%B、125%C、150%
当卸油时发生混油时，应（）A、立即关闭卸油阀，停止卸油B、立即报告消防部门C、可以继续卸油
判断题惰性气体风机应能以船舶最大卸油率的125%的速率（以体积计算）向货油舱输送惰性气体。A对B错
单选题油轮卸油时，用同一管线卸多种货油时，应先卸质量（）的油种，后卸质量（）的油种。A好、次B次、好C无规定D以上都错
单选题惰性气体系统以任何所需的流速向液货舱输送惰性气体时，在惰性气体供气管内的含氧量（按容积计算）应不超过（）。A2％B3％C5％D10％
单选题按规范要求每船至少配备两台风机，而且其纵容量应不低于船舶最大排量的（）。A50%B100%C125%
单选题惰气系统其风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。A100％B150％C125％D200％
单选题惰性气体系统应能以船舶最大卸货速率（）的速率（按体积计算）向液货舱输送惰性气体。A100％B125％C150％D200％
单选题面积渗透率常被用于（）。A确定体积渗透率B确定计算船舶的进水速率C估算船舱进水重量D折算进水舱内实际自由液面对GM影响
单选题SOLAS公约规定，惰气系统风机应能提供至少为货油泵最大卸货总量的（）的惰性气体。A100%B125%C150%
单选题惰性气体系统应能在船舶最大（）速度的（）％向舱内送气。A装货；115B卸货；115C装货；125D卸货；125
单选题惰性气体系统应满足能以船舶最大卸货排量的（）总容量，向液货舱输送惰性气体。A50％B100％C125％D120％
单选题惰性气体总管内含氧量（以体积计算）应不超过（）A5%B6%C8%D3%
单选题油轮卸油开始前，应确认管路阀门、遥测装置是否正常，（）装置运转是否正常等。A惰性气体B通风管系C装卸设备D压力装置