单选题200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于(),沉降速率不应大于4cm/年。A10cmB15cmC20cmD25cm

单选题
200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于(),沉降速率不应大于4cm/年。
A

10cm

B

15cm

C

20cm

D

25cm


参考解析

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设计行车速度250km/h有砟轨道沉降速率不应大于()mm/年。 A.30B.40C.50D.60

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。 A.5B.10C.15D.20

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C.20,10,5,30D.20,15,10,30

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于(  )cm,路桥过渡段不应大于(  )cm,沉降速率均不应大于(  )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于(  )cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C.20,10,5,30D.20,15,10,30

高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于( )mm/d,坡脚水平位移速率不应大于( )mm/d。A.5,5B.5,10C.10,5D.10,10

客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段()mm。A、不大于5B、不大于20C、不大于15D、不大于30

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。

无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。

有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于(),台尾过渡段工后沉降不大于(),沉降速率应不小于()A、5cm,3cm,2cm/年B、3cm,5cm,1cm/年C、5cm,3cm,1cm/年

Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于()。A、30cm/年B、20cm/年C、10cm/年D、5cm/年

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。A、大于B、小于C、小于或等于D、大于或等于

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量()。A、10mmB、15mmC、20mm

填空题无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

单选题桥梁墩台基础的沉降量,静定结构的工后沉降量不大于下列允许值:200km/h区段墩台均匀沉降量为50mm,相邻墩台沉降量之差为()。A50mmB20mmC30mmD40mm

单选题Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于()。A30cm/年B20cm/年C10cm/年D5cm/年

填空题路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

单选题铺设无砟轨道时,工后沉降量应()相应地段路基的控制标准。A大于B小于C小于或等于D大于或等于

单选题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量()。A10mmB15mmC20mm

单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,I级铁路不应大于( ) cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( ) cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A25, 10, 10, 30B25, 15,5,30C20, 10.5,30D20, 15, 10, 30

单选题客运专线无碴轨道路基工后沉降量一般地段()mm。A不大于5B不大于20C不大于15D不大于30

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填空题隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。

单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()cm,路桥过渡段不应大于()cm,沉降速率均不应大于()cm/年;Ⅱ级铁路不应大于()cm。A25,10,10,30B25,15,5,30C20,10,5,30D20,15,10,30

填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。