单选题Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于()。A30cm/年B20cm/年C10cm/年D5cm/年

单选题
Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于()。
A

30cm/年

B

20cm/年

C

10cm/年

D

5cm/年


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相关考题:

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。 A.5B.10C.15D.20

隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。 A.5B.10C.15D.20

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于( )cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C.20,10,5,30D.20,15,10,30

软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,工级铁路不应大于(  )cm,路桥过渡段不应大于(  )cm,沉降速率均不应大于(  )cm/年;Ⅱ级铁路不应大于(  )cm。A.25,10,10,30B.25,15,5,30C.20,10,5,30D.20,15,10,30

高速铁路路基填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于( )mm/d,坡脚水平位移速率不应大于( )mm/d。A.5,5B.5,10C.10,5D.10,10

高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过()cm。A、3B、5C、15D、30

根据软弱地基在荷载作用下的变形特征,在软弱地基上填筑路堤时,需要达到的处置目标是。()A、整体稳定性等于或大于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降大于容许工后沉降B、整体稳定性等于或小于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降大于容许工后沉降C、整体稳定性等于或小于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降小于容许工后沉降D、整体稳定性等于或大于容许稳定系数,使用年限内的工后沉降小于容许工后沉降

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。

沉降观测资料应及时整理、汇总分析,并提供给相关单位作为()评估的依据。A、沉降量B、工后沉降C、沉降速率

无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。

有碴轨道路基工后沉降量一般地段不大于(),台尾过渡段工后沉降不大于(),沉降速率应不小于()A、5cm,3cm,2cm/年B、3cm,5cm,1cm/年C、5cm,3cm,1cm/年

Ⅰ级铁路工后沉降的速率不应大于()。A、30cm/年B、20cm/年C、10cm/年D、5cm/年

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

涵洞的地基为压缩性土层时,其工后沉降不应大于()。A、20mmB、30mmC、40mm

填空题无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1/1000。

单选题隧道基础工后沉降量限值不应大于()。A10mmB12mmC15mmD18mm

单选题高速铁路路基过渡段工后沉降量不应超过()cm。A3B5C15D30

填空题路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量,一般地段不应大于(),年沉降速率应小于();桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于()。

单选题200km/h区段一般地段路基工后沉降不应大于(),沉降速率不应大于4cm/年。A10cmB15cmC20cmD25cm

单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,I级铁路不应大于( ) cm,路桥过渡段不应大于( )cm,沉降速率均不应大于( ) cm/年;Ⅱ级铁路不应大于( )cm。A25, 10, 10, 30B25, 15,5,30C20, 10.5,30D20, 15, 10, 30

填空题无碴轨道路基工后沉降一般不应超过允许的沉降调高量();沉降比较均匀、长度大于()的路基,允许的最大工后沉降量为()。

单选题涵洞的地基为压缩性土层时,其工后沉降不应大于()。A20mmB30mmC40mm

填空题隧道基础工后沉降量限值不应大于()mm。

单选题软土及其他类型松软地基上的路基应进行工后沉降分析。路基的工后沉降量应满足的要求中,Ⅰ级铁路不应大于()cm,路桥过渡段不应大于()cm,沉降速率均不应大于()cm/年;Ⅱ级铁路不应大于()cm。A25,10,10,30B25,15,5,30C20,10,5,30D20,15,10,30

填空题客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是:一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。