时速250km有砟轨道路基工后沉降,一般地段工后沉降()cm。 A.3B.5C.10D.15
设计时速250km／h的双线无砟轨道,直线地段路基面宽度为()m。 A.13.2B.13.4C.13.6D.13.8
设计行车速度200£250km£¯h(不含)区间正线最大坡度不应大于()。 A.10‰B.20‰C.30‰D.40‰
有砟轨道路肩宽度:线路设计速度为200km£¯h区段的路肩宽度不应小于()m。 A.0.5B.1C.1.5D.2
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于()mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1000。 A.5B.10C.15D.20
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1000。() 此题为判断题(对，错)。
无砟轨道区段桥台、涵洞边墙、隧道洞口与路基交界处的工后沉降差不应大于5mm,工后沉降差造成的折角不应大于1／1200。() 此题为判断题(对，错)。
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定:200~250km／h线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值,水平临时补修()。 A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm
当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时,无砟轨道区段限速250km/h及以下,有砟轨道区段限速( )km/h及以下。A.80B.120C.160D.200