单选题某公路路基通过一岩溶分布区，溶洞顶板厚度为15m，顶板岩体内摩擦角为36°，如取安全系数K=1.25，按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）确定路基距溶洞的安全距离为（）m。（）A10.0B12.4C14、D16
单选题
某公路路基通过一岩溶分布区，溶洞顶板厚度为15m，顶板岩体内摩擦角为36°，如取安全系数K=1.25，按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）确定路基距溶洞的安全距离为（）m。（）
A
10.0
B
12.4
C
14、
D
16
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解析：
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相关考题：
铁路路基通过岩溶地段时，对危及路基稳定的岩溶洞穴，宜采用的加固方法有 ( )。A.对于路堑边坡上的干溶洞可不予处理B.当溶洞深而小，洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固C.对于洞径小，顶板岩层破碎时，宜加固顶板D.对地表塌陷土洞，覆土较浅时，宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施
若在勘察设计中发现某路基附近有溶洞发育，以测定溶洞顶板岩层厚10m，表土层厚 4.0m，当路基边缘至溶洞边缘距离不小于（ ）m时，该溶洞可不实施处理措施。(注：岩石内摩擦角取40°,安全系数取1.2)A. 7.5 B. 8.5 C. 9.5 D. 10.5
下列情况下可不考虑岩溶场地中溶洞对地基稳定性的影响的是( )。A.溶洞被密实的沉积物填满且无被水冲蚀的可能性B.基础长度大于2.0m，且具有一定刚度C.溶洞顶板为均质红黏土层，厚度大于基础宽度D.溶洞顶板岩石坚固完整，其厚度接近或大于洞跨
如图6-20所示，某山区公路路基宽度20m,下伏一溶洞，溶洞跨度b=8m，顶板为近似水平厚层状裂隙不发育坚硬完整的岩层，现设顶板岩体的抗弯强度为4.2MPa，顶板总荷重为 Q= 19000kN/m,试问在安全系数为2.0时，按梁板受力抗弯情况（设最大弯矩为)估算的溶洞顶板的最小安全厚度最接近（ ）m。 A. 5.4 B. 4.5 C. 3. 3 D. 2.7
高速公路附近有一覆盖型溶洞（如图所示为防止溶洞坍塌危及路基，按现行公路规范要求，溶洞边缘距路坡脚的安全距离应不小于下列哪个数值？（灰岩φ取37°，安全系数K取1.25）(A) 6.5m (B) 7.0m(C) 7.5m (D) 8.0m
某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如图所示。暗河洞顶埋深 8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚度为2m，石灰岩体内摩擦角φ为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》(TB 10035— 2002)，用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近( )。 A3.6mB4.6mC5.5mD30m
位于石灰岩地层形成的地下暗河附近有一段铁路路基，如图6-24所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整散体结构，基岩面以上有2m厚覆盖层，石灰岩体内摩擦角φ为60°，安全系数取1.25，按照《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035-2006）,用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（ ）m。A. 3.5 B. 4.5 C. 5.5 D. 8.0
下列（）情况下可不考虑岩溶场地中溶洞对地基稳定性的影响。A、溶洞被密实的沉积物填满且无被水冲蚀的可能性B、溶洞顶板为均质红黏土层，厚度大于基础宽度C、基础尺寸大于2.0m，且具有一定刚度D、溶洞顶板岩石坚固完整，其厚度接近或大于洞跨
公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
铁路路基通过岩溶地段时，对危及路基稳定的岩溶洞穴，宜采用下列（）加固方法。（）A、对于路堑边坡上的干溶洞可不预处理B、当溶洞深而小，洞口岩壁完整时宜采用钢筋混凝土盖板加固C、对于洞径小，顶板岩层破碎时，宜加固顶板D、对地表塌陷土洞，覆土较浅时，宜回填夯实并作好地表水的引排封闭措施
单选题某公路选线时发现某段路基附近有一溶洞，溶洞顶板厚度为10m，岩层上覆土层厚度为6m，顶板岩体内摩擦角为28°，对一级公路安全系数取1.25，该路基与溶洞间的最小安全距离为（）m。（）A9.3B12.3C15.3D20
多选题公路路基设计高程一般指（）。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计，K2＋320～K3＋540段路基平均填筑高度5.5m，路基填料采用黏土质砂，通过试验知黏质土质量占总质量51.3%，塑限为17%，液限为50%，CBR值为32.8%；路基湿度状态受气候因素控制，湿度指数TMI值为－10，冻融循环条件下路基土模量折减系数为0.8。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项？（ ）A80MPaB90MPaC100MPaD110MPa
单选题某溶洞顶板岩层厚23m，容重为21kN/m3，顶板岩层上覆土层厚度5.0m，容重为18kN/m3，溶洞跨度为6．0m，岩体允许抗压强度为3.5MPa，顶板跨中有裂缝，顶板两端支座处岩石坚硬完整。按顶板梁受弯计算，当地表平均附加荷载增加到（）时，溶洞顶板达到极限状态。（）A800kPaB1200kPaC1570kPaD2000kPa
单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计，K8＋560～K9＋780段路基平均填筑高度0.83m。填料采用黏质土，其冻结温度约为－18.5℃，冻前路基土较为潮湿，路基平衡湿度状态主要受地下水控制。通过试验测得CBR值约为11.6%。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项？（ ）A36MPaB40MPaC46MPaD50MPa
单选题影响公路路基强度和稳定性的主要因素为（）。A地表水与地下水B路基垫层厚度C路基宽度D填方路基或挖方路基