单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计,K8+560~K9+780段路基平均填筑高度0.83m。填料采用黏质土,其冻结温度约为-18.5℃,冻前路基土较为潮湿,路基平衡湿度状态主要受地下水控制。通过试验测得CBR值约为11.6%。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项?(  )A36MPaB40MPaC46MPaD50MPa

单选题
公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计,K8+560~K9+780段路基平均填筑高度0.83m。填料采用黏质土,其冻结温度约为-18.5℃,冻前路基土较为潮湿,路基平衡湿度状态主要受地下水控制。通过试验测得CBR值约为11.6%。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项?(  )
A

36MPa

B

40MPa

C

46MPa

D

50MPa


参考解析

解析:
根据《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)第3.2.6条第3款规定,初步设计阶段,由填料的CBR值估算标准状态下填料的回弹模量值为:
MR=17.6CBR0.64(2<CBR≤12)MR=22.1CBR0.55(12<CBR<80)本题中,通过试验测得CBR值约为11.6%,故可得:MR=17.6CBR0.64=17.6×11.60.64=84.48MPa。
第3.2.5条规定,新建公路路基回弹模量设计值E0按下式计算:
E0=KsKηKR且要满足E0≥[E0]的要求。
本题中,折减系数Kη取0.7。
根据附录C第C.0.1条和附录D第D.0.1条可知Ks=0.6~1.0,因路基平均填筑高度0.83m,高度较低,因此取小值Ks=0.6。
所以,E0=KsKηKR=0.6×0.7×84.48=35.5MPa。

相关考题:

确定新建公路路基干湿类型的指标是() A、平均稠度B、平均相对含水量C、路基临界高度D、路基设计高度

下列关于路基填料的规定,哪一个是不正确的( ) A.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料B.含草皮、生活垃圾、树根的土可以作为填料C.粉质土不宜直接用于填筑二级及以上公路路床D.泥炭土、淤泥、冻土不得直接用于填筑路基

某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用( )公路的规定值。A.一级B.二级C.三级D.四级

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是 ( )A.分界相对含水量 B.分界稠度C.路基临界高度 D.路基土干密度

某新建高速公路拟经过农田集中分布区,可减少公路建设对农田占用的工程措施有( )。A.降低路基高度B.收缩路基边坡C.抬升路基高度D.以桥梁代替路基

某新建高速公路拟经过农田集中分布区,可减少公路建设对农田占用的工程措施有( ) 。A 降低路基高度B 收缩路基边坡C 抬升路基高度D 以桥梁代替路基

下列关于用湿粘土、红粘土和中、弱膨胀土作为填料直接填筑时,说法错误的是( )A.液限在40%~70%、塑性指数在18~26;B.不得作为二级及二级以上公路路床、零填及挖方路基0~0.80m 范围内的填料C.不得作为三、四级公路路床、零填及挖方路基0~0.30m 范围内的填料D.采用湿土法制作试件,试件的CBR 值满足规范的规定;

某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用()公路的规定值。(2009年真题)A.一级B.二级C.三级D.四级

某公路某段路基采用路堤填筑常用的方法,按照层次,逐层向上填筑,则它采用的是()。A.水平分层填筑法B.纵向分层填筑法C.横向填筑法D.联合填筑法

某新建二级公路的路基的干湿类型可用( )来判别。 A、分界稠度 B、分界相对含水量 C、路基临界高度 D、路槽底80cm范围内的平均含水量

路基填料应符合下列规定,下列描述错误的是()A.宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料B.含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土作为填料C.泥炭土、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路基D.粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床

对于新建高速公路路基的修筑,判断其路基干湿类型的标准是()。A、 分界相对含水量B、 分界稠度划分C、 路基临界高度D、 路基土压实度

对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下列叙述正确的是( )。A. 一级公路上路堤填料采用细粒大填筑时CBR值不应小于4B.应优先选用分选较好,粒径单一的粗粒土作为路基填料C.二级公路上路堤压实度不应小于94%D.采用沥青混疑土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

农村公路施工中严禁使用的路基填筑材料是()A、重粉质黏土B、腐殖土C、细砂D、膨胀土

某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度应采用( )公路的规定值。A.一级B.二级C.三级D.四级

某四级公路路面面层采用水泥混凝土,路基填料为黏性土,路基压实度标准应采用()公路的规定值。A、 一级B、 二级C、 三级D、 四级

对于新建二级公路路基的修筑,判断其路基干湿类型的标准是( )。A. 分界相对含水量B. 分界稠度划分C. 路基临界高度D. 路基土压实度

对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下述( )正确。A、一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时,CBR值不应小于4B、应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C、二级公路上路堤压实度不应小于94%D、采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

确定路基高度应考虑的因素是()A、公路的设计洪水位B、填筑路基的材料性质C、路基土的最小填土高度D、与公路的纵断面线型协调E、有利于路基土石方施工作业

判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )A、分界相对含水量B、分界稠度C、路基临界高度D、路基土干密度

某施工单位承建了一段18km的新建高速公路,其中K0+000~K4+500段为填方路段,原地面横坡平缓,路基高度为3m,填料为细粉质砂土;K44.500~K104.500段为半挖半填路段,原地面坡度1:4.5;K10+500~K174-200段为低填方路段,路基高度为1m,填料为细粉质砂土;K174-200~K174-800填方路段,填料为土石混合料,土石混合料中石料含量超过80%,K17+800~终点为挖方路段,地表约为0.5m厚黏土,下为Ⅲ级岩石,基本不含水分,本路段有高压线反复跨越公路。对K0+000~K4+500段路基施工,宜采用的施工方法是( )。A、水平分层填筑法B、纵向分层填筑法C、横向填筑法D、联合填筑法

新建的二级公路,其路基设计标高采用()处的标高。A、路面中线B、路基边缘C、路面边缘D、路基边缘与中线的平均标高

多选题确定路基高度应考虑的因素是()A公路的设计洪水位B填筑路基的材料性质C路基土的最小填土高度D与公路的纵断面线型协调E有利于路基土石方施工作业

多选题对公路填方路基填料选择及压实度的要求,下述( )正确。A一级公路上路堤填料采用细粒土填筑时,CBR值不应小于4B应优先选用分选较好、粒径单一的粗粒土作为路基填料C二级公路上路堤压实度不应小于94%D采用沥青混凝土的四级公路下路堤压实度不应小于90%

单选题某施工单位承建了一段18km的新建高速公路,其中K0+000~K4+500段为填方路段,原地面横坡平缓,路基高度为3m,填料为细粉质砂土;K44.500~K104.500段为半挖半填路段,原地面坡度1:4.5;K10+500~K174-200段为低填方路段,路基高度为1m,填料为细粉质砂土;K174-200~K174-800填方路段,填料为土石混合料,土石混合料中石料含量超过80%,K17+800~终点为挖方路段,地表约为0.5m厚黏土,下为Ⅲ级岩石,基本不含水分,本路段有高压线反复跨越公路。对K0+000~K4+500段路基施工,宜采用的施工方法是()。A水平分层填筑法B纵向分层填筑法C横向填筑法D联合填筑法

单选题判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是( )A分界相对含水量B分界稠度C路基临界高度D路基土干密度

单选题公路自然区划Ⅱ区某新建二级公路初步设计,K2+320~K3+540段路基平均填筑高度5.5m,路基填料采用黏土质砂,通过试验知黏质土质量占总质量51.3%,塑限为17%,液限为50%,CBR值为32.8%;路基湿度状态受气候因素控制,湿度指数TMI值为-10,冻融循环条件下路基土模量折减系数为0.8。计算路基回弹模量设计值最接近下列哪个选项?(  )A80MPaB90MPaC100MPaD110MPa