位于石灰岩地层形成的地下暗河附近有一段铁路路基，如图6-24所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整散体结构，基岩面以上有2m厚覆盖层，石灰岩体内摩擦角φ为60°，安全系数取1.25，按照《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035-2006）,用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（ ）m。A. 3.5 B. 4.5 C. 5.5 D. 8.0
位于石灰岩地层形成的地下暗河附近有一段铁路路基，如图6-24所示。暗河洞顶埋深8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整散体结构，基岩面以上有2m厚覆盖层，石灰岩体内摩擦角φ为60°，安全系数取1.25，按照《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035-2006）,用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近（ ）m。
A. 3.5 B. 4.5 C. 5.5 D. 8.0
A. 3.5 B. 4.5 C. 5.5 D. 8.0
参考解析
解析：根据《铁路特殊路基设计规范》（TB 10035—2006）第12.2. 1条，
相关考题：
位于预计顶板垮落带、导水裂缝带内,且无疏放条件的沙砾、孔隙强含水层和砂岩、石灰岩裂隙岩溶强含水层、岩溶地下暗河和有突水危险的含水断层与陷落柱等水体,必须在矿井、水平、采区设计时确定安全煤岩柱。( ) 此题为判断题(对，错)。
若在勘察设计中发现某路基附近有溶洞发育，以测定溶洞顶板岩层厚10m，表土层厚 4.0m，当路基边缘至溶洞边缘距离不小于（ ）m时，该溶洞可不实施处理措施。(注：岩石内摩擦角取40°,安全系数取1.2)A. 7.5 B. 8.5 C. 9.5 D. 10.5
根据《铁路隧道设计规范》（TB10003—2005），下列哪些情形下的铁路隧道，经初步判断可不按浅埋隧道设计？（ ）A、围岩为中风化泥岩，节理发育，覆盖层厚度为9m的单线隧道B、围岩为微风化片麻岩，节理不发育，覆盖层厚度为9m的双线隧道C、围岩为离石黄土，覆盖层厚度为16m的单线隧道D、围岩为一般黏性土，覆盖层厚度为16m的双线隧道
对于抗震设防类别为乙类的建筑物，下列选项中哪项不符合《建筑抗震设计规范》GB 50011—2010 的要求？(A)在抗震设防烈度为7度的地区，基岩埋深50m，建筑物位于发震断裂带上(B)在抗震设防烈度为8度的地区，基岩埋深70m，建筑物位于发震断裂带上(C)在抗震设防烈度为9度的地区，基岩埋深70m，建筑物距发震断裂的水平距离为300m(D)在抗震设防烈度为9度的地区，基岩埋深100m，违筑物距发震断裂的水平距离为300m
多层住宅楼，拟采用埋深为2.0m的独立基础，场地表层为2.0m厚的红粘土，以下为薄层岩体裂隙发育的石灰岩，基础底面下14.0至15.5m处有一溶洞，问下列选项中哪些适宜本场地洞穴稳定性评价方法（）A.溶洞顶板坍塌自行填塞洞体估算法 B.溶洞顶板按抗弯，抗剪验算法C.溶洞顶板按冲切验算法 D.根据当地经验按工程类比法
如图6-20所示，某山区公路路基宽度20m,下伏一溶洞，溶洞跨度b=8m，顶板为近似水平厚层状裂隙不发育坚硬完整的岩层，现设顶板岩体的抗弯强度为4.2MPa，顶板总荷重为 Q= 19000kN/m,试问在安全系数为2.0时，按梁板受力抗弯情况（设最大弯矩为)估算的溶洞顶板的最小安全厚度最接近（ ）m。 A. 5.4 B. 4.5 C. 3. 3 D. 2.7
高速公路附近有一覆盖型溶洞（如图所示为防止溶洞坍塌危及路基，按现行公路规范要求，溶洞边缘距路坡脚的安全距离应不小于下列哪个数值？（灰岩φ取37°，安全系数K取1.25）(A) 6.5m (B) 7.0m(C) 7.5m (D) 8.0m
某场地表层2.0m为红黏土，2.0m以下为薄层状石灰岩，岩石裂隙发育，在16m至17.2m处有一溶洞，岩石松散系数K=1.15，洞顶可能会产生坍塌，试按溶洞顶板坍塌自行填塞法估算，当基础埋深为2.3m，荷载影响深度为2.5倍基础宽度时，如图8-9所示。条形基础宽度不宜大于（ ）m。A. 2.28 B. 3.2 C. 5. 7 D. 8
某一薄层状裂隙发育的石灰岩出露场地，在距地面17m深处以下有一溶洞，洞高H0=2.0m。若按溶洞顶板坍塌自行填塞法对此溶洞的影响进行估算，地面下不受溶洞坍塌影响的岩层安全厚度最接近于下列哪个选项的数值？（石灰岩松散系数k取1.2）( ) A. 5m B. 7m C. 10m D. 12m
图示某铁路边坡高8.0m，岩体节理发育，重度22kN／m3，主动土压力系数为0.36。采用土钉墙支护，墙面坡率1：0.4，墙背摩擦角25°。土钉成孔直径90mm，其方向垂直于墙面，水平和垂直间距为1.5m。浆体与孔壁间黏结强度设计值为200kPa，采用《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），计算距墙顶4.5m处6m长土钉AB的抗拔安全系数最接近于下列哪个选项？（ ）A、1、1B、1、4C、1、7D、2、0
某段铁路路基位于石灰岩地层形成的地下暗河附近，如图所示。暗河洞顶埋深 8m，顶板基岩为节理裂隙发育的不完整的散体结构，基岩面以上覆盖层厚度为2m，石灰岩体内摩擦角φ为60°，计算安全系数取1.25，按《铁路特殊路基设计规范》(TB 10035— 2002)，用坍塌时扩散角进行估算，路基坡脚距暗河洞边缘的安全距离L最接近( )。 A3.6mB4.6mC5.5mD30m
拟在砂卵石地基中开挖10m深的基坑，地下水与地面齐平，坑底为基岩，如图1所示。拟用旋喷法形成厚度2m的截水墙，在墙内放坡开挖基坑，坡度为1︰1.5，截水墙外侧砂卵石的饱和重度为19kN/m3，截水墙内侧砂卵石重度17kN/m3，内摩擦角φ=35°（水上下相同），截水墙水泥土重度为γ=20kN/m3，墙底及砂卵石土抗滑体与基岩的摩擦系数μ=0.4。试问该挡土体的抗滑稳定安全系数最接近于下列何项数值？（ ）A．1.00B．1.08C．1.32D．1.55
某很长的岩质边坡受一组节理控制，节理走向与边坡走向平行，地表出露线距边坡顶边緣线20m，坡顶水平，节理面与坡面交线和坡顶的高差为40m，与坡顶的水平距离10m，节理面内摩擦角35°，粘聚力C=70kPa，岩体重度为23kN/m3，试验算抗滑稳定安全系数最接近（ ）(A) 0.8 (B) 1.0 (C) 1.2 (D) 1.3
某一薄层且裂隙发育的石灰岩出露的场地，在距地面17 m深处有一溶洞，洞室H0=2. 0 m，按溶洞顶板坍塌自行填塞法对此溶洞进行估算，地面下不受溶洞坍塌影响的岩层安全厚度最接近（）。（石灰岩松散系数取1. 2）(A) 5 m (B) 7 m (C) 10 m (D) 12 m
单选题某一薄层状裂隙发育的石灰岩出露场地，在距地面16m深处以下有一溶洞，洞高H0=2.4m。若按溶洞顶板坍塌自行填塞法对该溶洞的影响进行估算，取石灰岩松散系数K=1.2。试问：地面下不受溶洞坍塌影响的岩层安全厚度H1（m）为下列（）项。A3B4C5D6
单选题某场地表层2．0m为红黏土，2.0m以下为薄层状石灰岩，岩石裂隙发育，在16m至17.2m处有一溶洞，岩石松散系数K=1.15，洞顶可能会产生坍塌，试按溶洞顶板坍塌自行填塞法估算，当基础埋深为2.3m，荷载影响深度为2.5倍基础宽度时，条形基础宽度不宜大于（）。A2.28mB3.2mC5.7mD8m
单选题某一块薄层且裂隙发育的石灰岩出露的场地，在距地面17m深处有一溶洞，洞高H0＝2.0m，按溶洞顶板坍塌自行填塞法对此溶洞的影响进行估算，地面下不受溶洞坍塌影响的岩层安全厚度最接近于下列哪个选项的数值？（注：石灰岩松散系数k取1.2。）（ ）[2009年真题]A5mB7mC10mD12m
单选题某公路选线时发现某段路基附近有一溶洞，溶洞顶板厚度为10m，岩层上覆土层厚度为6m，顶板岩体内摩擦角为28°，对一级公路安全系数取1.25，该路基与溶洞间的最小安全距离为（）m。（）A9.3B12.3C15.3D20
多选题某多层住宅楼，拟采用埋深为2.0m的独立基础，场地表层为2.0m厚的红黏土，以下为薄层岩体裂隙发育的石灰岩，基础底面下14.0m～15.5m处有一溶洞，下列选项中哪些适宜本场地洞穴稳定性评价方法？（ ）[2009年真题]A溶洞顶板坍塌自行填塞洞体估算法B溶洞顶板按抗弯，抗剪验算法C溶洞顶板按冲切验算法D根据当地经验按工程类比法
单选题某Ⅱ级单线铁路轨道类型为中型，非渗水土路基的路肩高程为180.0m，轨下路拱高为0.1m，现以渗水土路基与非渗水土路基相接，按《铁路路基设计规范》（TB10001-2005），顺坡段以外渗水土路基的高程应为（）。A180.1mB180.2mC180.35mD180.40m
单选题某公路路基通过一岩溶分布区，溶洞顶板厚度为15m，顶板岩体内摩擦角为36°，如取安全系数K=1.25，按《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）确定路基距溶洞的安全距离为（）m。（）A10.0B12.4C14、D16