多选题液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.A车速B节气门开度C发动机转速D加速踏板开度

多选题
液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.
A

车速

B

节气门开度

C

发动机转速

D

加速踏板开度


参考解析

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液力机械式自动变速器主要是()组成的。 A、装液压控制系统B、液压操纵系统C、液力传动系统性D、机械式齿轮变速系统

将机械能转变为液压能的装置是()。A、液压泵B、液压缸C、控制阀D、液压马达

液力式自动变速器液压控制原理是:机械信号→油压信号→控制阀→换档执行机构。

电液式自动变速器的控制原理是:机械信号→电信号→ECU→电磁阀→控制阀→换档执行机构。

将液压能转变为机械能的装置是()。A、液压泵B、液压缸C、控制阀D、节流阀

将液压能转变为直线运动机械能的元件是()。A、油缸B、液压马达C、控制阀

全液控自动变速器液压控制系统将发动机转速和发动机负荷转变成液压信号,并由这两个信号控制离合器和制动器的工作。

电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到(),()根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作,从而实现()。

液压控制系统就是利用机械方式将车速和节气门开度转为()和(),然后,由这两个液压信号控制换挡执行元件的工作,使变速器适时自动升降挡。

液力控制自动变速器汽车行驶时的()和()这两个参数变为液压控制信号,按照设定的换挡规律,通过控制换动执行元件的动作,实现自动换挡。

液力控制的自动变速器是通过机械的手段,将()参数转变为液压控制信号:阀体中的各个控制阀根据这些液压控制信号大小,按照设定的换挡规律,通过控制换挡执行机构的动作,实现自动换挡.A、车速B、节气门开度C、发动机转速D、加速踏板开度

液力机械变速器液压控制系统的()是自动变速器控制油液流向的主要装置。A、油泵B、阀体C、蓄能器D、变矩器

全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、()、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、()、工作液和变速器壳体组成。

自动变速器液压控制系统主要由阀体和()及油路所组成。A、各种控制阀B、换挡操作机构C、伺服机构D、电磁阀

控制自动变速器是通过各种传感器,将()等参数选转变为电信号,来控制换档执行机构的动作。A、发动机转速B、节气门开度C、车速D、发动机水温E、自动变速器液压油温

()主要功能是将发动机负荷和汽车速度变成液压控制信号,通过这些信号控制相应的离合器与制动器(换档执行元件),实现档位的自动变换。A、行星齿轮传动装置B、液力变矩器C、手控机构D、液压控制系统

()驱动自动变速器油泵转动。A、液力变矩器内的锁止离合器B、液压控制阀体C、液力变矩器的涡轮D、行星齿轮组E、以上都不正确

自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为(),阀板中的各个控制阀根据这些控制信号,控制换挡执行机构动作,从而实现自动换挡。

电控有级自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器、()、电控系统等几部分组成。 A、液压控制系统B、液压控制阀C、换挡执行元件D、阀板

电控自动变速器液压控制系统主要由()、液压控制阀、液压管路组成。A、控制换挡执行机构B、控制换挡传递机构C、液压泵D、液压控制传感器

自动变速器的油泵位于()。A、液压控制阀体内B、自动变速器的前部C、液力变短器内D、自动变速器的后部

填空题电子控制自动变速器是利用传感器节气门开度等信号转变为电信号输送到(),()根据此电信号按内存的程序来控制液压控制装置上电磁阀的工作,从而实现()。

填空题液力控制自动变速器汽车行驶时的()和()这两个参数变为液压控制信号,按照设定的换挡规律,通过控制换动执行元件的动作,实现自动换挡。

填空题液压控制系统就是利用机械方式将车速和节气门开度转为()和(),然后,由这两个液压信号控制换挡执行元件的工作,使变速器适时自动升降挡。

判断题液力式自动变速器液压控制原理是:机械信号→油压信号→控制阀→换档执行机构。A对B错

单选题液力机械变速器液压控制系统的()是自动变速器控制油液流向的主要装置。A油泵B阀体C蓄能器D变矩器

单选题关于液压控制装置,下列说明哪一项是正确的?()A各种液压信号转变为电子信号,用于操作每个档位的电磁离合器,以实现换档的操作B液力变扭器内的油液量得到调整,进而控制了发动机动力至变速器的传递C根据大量不同的液压信号来控制该装置的液压流向,因此使流向每个档位离合器的压力得到控制,以实现换档的操作D施加到齿轮装置上的液压压力得到调节,以获得与手动变速器内离合器接合和分离时相同的效果