受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对，错)。
在升弓供电前，须进行鸣笛提示。在降弓断电前，须进行客室内广播和鸣笛提示，并需确认列车所有负载已全部关闭。
动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
升弓前须确认（）压力，低于规定值不得升弓。A、总风B、辅助C、制动主管
操作人员根据隔离开关断电作业操作票显示的程序步骤，进行断电作业。作业前再次检查确认股道位置、列车受电弓的状态和作业器件，操作人员和监护人员须做好呼唤应答。
隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）。A、受电弓处于降弓位B、列车处于非激活状态C、紧急停车按钮按下D、无车间库用电源供电
升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风。A、辅助B、主C、副
在降下受电弓标或降弓手信号前，应及时降下受电弓，做到（）。A、早降早升B、晚降早升C、早降晚升
受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。
电力机车升弓做高压实验前.必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行.高压实验升，降弓，必须按规鸣笛和（）后方可进行，以保证人身安全.
升弓前，要确认机车所有装置良好（）确认高压室、变压器室、地沟内、机车下部无作业人员，并鸣笛后方可升弓。A、司机亲自B、指派有关人员C、副司机D、随车技师
电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。A、抽线、断电降弓B、本身系统故障、私自操作C、正常、断电降弓D、本身系统故障、断电降弓
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
发电车供电的空调列车在始发前（），须进行预冷作业。
判断题操作人员根据隔离开关断电作业操作票显示的程序步骤，进行断电作业。作业前再次检查确认股道位置、列车受电弓的状态和作业器件，操作人员和监护人员须做好呼唤应答。A对B错
填空题发电车供电的空调列车在始发前（），须进行预冷作业。
单选题升弓前须确认（）压力，低于规定值不得升弓。A总风B辅助C制动主管
填空题电力机车升弓做高压实验前.必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行.高压实验升，降弓，必须按规鸣笛和（）后方可进行，以保证人身安全.
单选题升弓前，要确认机车所有装置良好（）确认高压室、变压器室、地沟内、机车下部无作业人员，并鸣笛后方可升弓。A司机亲自B指派有关人员C副司机D随车技师
单选题升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风。A辅助B主C副
填空题CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前，动车组升弓供电，总风压力在（）kPa以上停放制动施加，（）无故障。
单选题电客车因（）下线回场停车后，司机须保持电客车的入库状态，不得（）或进行开关复位。A抽线、断电降弓B本身系统故障、私自操作C正常、断电降弓D本身系统故障、断电降弓
多选题隔离开关操作前需检查列车受电弓的状态和位置，必须确认（）A受电弓处于降弓位B列车处于非激活状态C紧急停车按钮按下D无车间库用电源供电
填空题机车供电的空调列车在始发前（），须进行预冷作业。
判断题电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓，必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行，以保证人身安全。A对B错
判断题受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓。A对B错