不采用任何措施的平面交叉口上,产生冲突点最多的是()车辆 A.直行B.左转弯C.右转弯D./
行车路线往往在某些点位置处汇集，专业上称该点为（ ）。A.合流点B.冲突点C.分流点D.汇集点
来自不同方向的车辆向不同方向行驶时的交叉点称为（）。A、分流点B、合流点C、冲突点D、分叉点
行车路线往往在某些点位置处汇集，专业上称该点为（）。A、合流点B、冲突点C、分流点D、汇集点
不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是左转弯车辆。
来自不同行使方向的车辆以较小角度，向同一方向汇合行使的地点称为（）A、交错点B、分流点C、合流点D、冲突点
何为冲突点、合流点和分流点？它那对交通的干扰和行车的安全影响程度有何不同？采用哪些方法可以消灭冲突点？
关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A、产生冲突点最多的是左转交通B、冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C、对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D、设置交通控制信号可以降低冲突点数量
同一行使方向的车辆项不同方向分离行使的地点称为（）A、交错点B、分流点C、合流点D、冲突点
在无交通管制的叉口，交错点随相交道路条数的增加而增加，其中增加最快的是（）A、立体交叉点B、分流点C、合流点D、冲突点
对通行能力影响最大的节点形式是（）。A、分流点B、合流点C、冲突点D、交织点
平面交叉口有何交通特征？如何减少或消灭交叉口冲突点？
在平面交叉口，减少或消灭冲突点的措施有（）、（）、（）。
不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。
同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点，称为（）。A、分流点B、合流点C、冲突点D、交织点
来自不同行使方向的车辆以较大的角度相互交叉的地点称为（）A、交错点B、分流点C、合流点D、冲突点
单选题来自不同方向的车辆向不同方向行驶时的交叉点称为（）。A分流点B合流点C冲突点D分叉点
单选题对通行能力影响最大的节点形式是（）。A分流点B合流点C冲突点D交织点
单选题同一行驶方向的车辆向不同方向分开的地点，称为（）。A分流点B合流点C冲突点D交织点
填空题设计交叉口时，应尽量（）、（）冲突点或采用（）等方法，把冲突点限制在较小的范围内。
单选题关于平面交叉口的交错特点，说法错误的是（）。A产生冲突点最多的是左转交通B冲突点随相交道路条数的增长而快速增长C对通行能力影响最大的是冲突点，交通事故发生率最高的合流点D设置交通控制信号可以降低冲突点数量
判断题十字形交叉口的冲突点比T型交叉口的冲突点少。A对B错
判断题信号交叉口设置绿灯间隔时间是为了保证上一相位的最后一辆车在交叉口的冲突点不发生冲突。A对B错
单选题不采用任何措施的平面交叉口上，产生冲突点最多的是（）车辆。A直行；B左转弯；C右转弯
单选题行车路线往往在某些点位置处汇集，专业上称该点为（）。A合流点B冲突点C分流点D汇集点