判断题内加热情况下内壁应力叠加后得到改善,而外壁应力有所恶化。外加热情况下则刚好相反,内壁应力恶化,而外壁应力得到很大改善。A对B错

判断题
内加热情况下内壁应力叠加后得到改善,而外壁应力有所恶化。外加热情况下则刚好相反,内壁应力恶化,而外壁应力得到很大改善。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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当汽包内壁温度高于外壁温度时,其内壁受到()。 A、压应力B、拉应力C、热应力D、交变应力

高温高压厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中,管子内壁受拉应力,管子外壁受压应力此题为判断题(对,错)。

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力,因为汽缸内壁温度高于壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。

气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是,内壁面的切向应力(),外壁表面的切向应力(),且均为().A、最大/最小/拉应力B、最小/最大/拉应力C、最大/最小/压应力D、最小/最大/压应力

汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。

气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是()A、内壁面径向应力最大,为压应力,外壁面径向应力为零B、内壁面径向应力最大,为拉应力,外壁面径向力为零C、外壁面径向应力最大,为压应力,内壁面径向应力为零D、外壁面径向应力最大,为拉应力,内壁面径向力为零、

高温高压,厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中()A、管子内壁受热压应力管子外壁受热拉应力B、管子外壁都受热拉应力C、管子内外壁都受热压应力D、管子内壁受热拉应力,外壁受热压应力

高压高温厚壁主蒸汽管道升温过程中,管内壁受热压应力,管外壁受热拉应力。

为减少热应力,在铸件结构上应使铸件的内壁和肋的厚度小于外壁的厚度。

把钢加热到Ac1以下,然后急剧冷却到室温,这时可得到的残余应力应当是()A、热应力B、组织应力C、热应力与组织应力的叠加D、无应力

高温高压,厚壁主蒸汽管道,在升温过程中()A、管子内外壁都受热拉应力B、管子内壁受热拉应力,外壁受热压应力C、管子内壁受热压应力,管子外壁受热拉应力

高压高温厚壁主蒸汽管道暖管升温过程中,管内壁受热压应力,管外壁受热拉应力。

用螺栓连接的圆平盖,在内压作用下最大应力发生在中心,内壁受压缩,外壁受拉伸。

机组在启动过程中,汽缸内壁产生热压应力、外壁产生热拉应力。

冷态启动时,汽缸内壁承受()热应力,汽缸外壁承受()热应力。

汽轮机冷态启动时,各部件所受到的应力说法正确的有()。A、汽缸内壁产生拉应力;B、汽缸外壁产生拉应力;C、转子外表面产生压应力;D、转子中心孔表面产生压应力。

汽轮机热态启动时,调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度,则汽缸内壁受到冷却产生()应力,汽缸外壁产生()应力。

汽轮机冷态启动时,汽缸内壁产生压缩应力,而外壁产生热拉应力。

汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生()应力。

汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生()应力。因为汽缸内壁温度()外壁温度,内壁的膨胀受到外壁的制约。

汽轮机冷态启动汽缸加热过程中,汽缸内壁温度()于外壁,因而内壁受到压缩产生热压应力,而外壁受到拉伸产生热拉应力。

单选题处于弹性阶段的单层内压厚壁筒体,由内压产生的内壁面处的轴向应力一定()外壁面处的轴向应力。A大于B等于C小于D不确定

单选题在厚壁圆筒中,如果由内压引起的应力与温差所引起的热应力同时存在,下列说法正确的是:()A内加热情况下内壁应力和外壁应力都有所恶化B内加热情况下内壁应力和外壁应力都得到改善C内加热情况下内壁应力有所恶化,而外壁应力得到改善D内加热情况下内壁应力得到改善,而外壁应力有所恶化

单选题高温高压,厚壁主蒸汽管道暖管和升压过程中()A管子内壁受热压应力管子外壁受热拉应力B管子外壁都受热拉应力C管子内外壁都受热压应力D管子内壁受热拉应力,外壁受热压应力

判断题汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机,转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错

单选题气缸套内燃气压力使气缸套受力的规律是,内壁面的切向应力(),外壁表面的切向应力(),且均为().A最大/最小/拉应力B最小/最大/拉应力C最大/最小/压应力D最小/最大/压应力