单选题当车身加强件错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）A4mmB5mmC6mm

单选题
当车身加强件错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）
A

4mm

B

5mm

C

6mm

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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、价格
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更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）。A、妨碍板件对齐B、影响焊接强度C、影响配合尺寸D、美化板件
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当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。A、4mmB、5mmC、6mm
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在车身拉伸校正过程中，其修复程度由什么决定（）。 A、板件变形量B、测量的板件尺寸C、板件配合间隙D、车辆的外形
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对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割D、在外件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割
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切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件
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对车身B柱进行切割时，下面做法错误的是（）。A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
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新更换的车身板件的清洁很重要，原因是不清洁会（）。A、妨碍板件对齐B、影响焊接强度C、影响配合尺寸
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在车身修复中，其修复程度由尺寸测量来决定
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更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）。A、妨碍板件对齐B、影响焊接强度C、影响配合尺寸D、保护人身安全
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对车身柱进行切割时，下面做法错误的是（）A、在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B、在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C、在内件上，在D环固定点加强件之上进行对接切割D、在外件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割
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车身上所有的板件都可以通过切割更换的方式进行修复。
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对某些钢件，当其尺寸较小时，即使在空气中冷却也能够得到马氏体组织，因而也属于淬火。
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单选题在事故车修复作业中有时需要对车身进行切割，切割时应避开以下（）位置。A结构件支座B结构加强件C尺寸基准孔D以上全部
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单选题对车身中立柱进行切割时，（）的做法是对的。A在外件上，在D环固定点加强件之下进行对接切割B在内件上，在D环固定点加强件之下进行重叠切割C在内件上，在D环固定点加强件之上进行重叠切割
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单选题对于事故车修复方法，甲说：当需要更换焊接的车身板件时，首先要选择在厂家焊缝处进行切割；乙说：对结构件进行切割时，不要切穿任何内部加强件。以下（）选项是正确的。A只有甲正确B只有乙正确C甲乙都正确D甲乙都不正确
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单选题更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）A妨碍板件对齐B影响焊接强度C影响配合尺寸
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单选题新更换的车身板件的清洁很重要，原因是什么（）A妨碍板件对齐B影响焊接强度C影响配合尺寸
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判断题在拉伸中，即使是对车身主要控制点尺寸，也不要始终不断地进行测量和监控，以确保修复效率。A对B错
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单选题当车身加强件错误切割的尺寸超过某值时，即使修复好了，也会影响其强度，这个数值是（）。A4mmB5mmC6mm
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判断题车身地板内没有加强件，可以任意切割。A对B错
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单选题更换车身板件时清洁很重要，原因是它可以（）。A妨碍板件对齐B影响焊接强度C影响配合尺寸D美化板件
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单选题在车身拉伸校正过程中，其修复程度由（）决定。A板件变形量B测量的板件尺寸C板件配合间隙
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判断题切割时要避开车身板件上的任何孔和加强件。A对B错
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判断题对某些钢件，当其尺寸较小时，即使在空气中冷却也能够得到马氏体组织，因而也属于淬火。A对B错
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单选题当更换中柱外板时，不小心错误切割了里面的加强件，当错误切割的尺寸大于多少时，即使修复好了，也会影响其强度（）A4mmB6mmC8mm
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