单选题对于采用电子式全自动节气门体的车辆,当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时,除了应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外,还应检查()。A点火系统及喷油性能B空气流量传感器和进气温度传感器C发动机排放情况

单选题
对于采用电子式全自动节气门体的车辆,当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时,除了应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外,还应检查()。
A

点火系统及喷油性能

B

空气流量传感器和进气温度传感器

C

发动机排放情况


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列元件中,如果()出现故障,EPC警报灯亮起--报警。A、电子油门B、节气门控制单元C、电子油门或节气门控制单元

奇瑞现装备ACTECO发动机中当EPC故障灯亮起:通知驾驶者车辆的电子节气门系统有故障,此时节气门控制受影响。当EPC灯亮时,电子节气门将打开8°,此时为“跛行回家”模式,发动机的转速将在()转左右。A、800RPMB、1500RPMC、3000RPMD、3500RPM

A3节气门电机失效/两个节气门位置传感器/两个油门位置传感器失效/制动踏板开关失效会()A、EPC故障灯亮B、故障被存储在ECU中C、发动机在怠速下运行D、踩油门无效

全新宝来EPC报警、加速无力故障解决方案中说法正确的是()A、EPC报警,加速无力B、有故障码00289 节气门不可靠信号(偶发)C、大部分是由于发动机线束端子接触不良造成偶发的节气门信号不可靠导致EPC 灯报警D、对于偶发的节气门不可靠信号引起的EPC 报警故障,首先更换发动机线束,无需更换节流阀体

关于节气门体清洗正确的是()A、不用拆卸节气门体直接清洗B、要清洗节气门轴的轴承部位才能彻底清洗节气门体C、不能节气门体清洁剂直接喷在节气门体上D、怠速学习时需要保持节气门全关的情况下怠速运转3分钟

对于采用电子式全自动节气门体的车辆,当出现节气门体故障即EPC警告灯亮时,除了应检查节气门的清洁度、线路连接情况及加速踏板位置传感器外,还应检查()。A、点火系统及喷油性能B、空气流量传感器和进气温度传感器C、发动机排放情况

对于半自动节气门体,当节气门体长期处在脏污状态时,ECU将驱动节气门逐渐开大,当节气门开度大于8°时,会出现自应能力超出范围故障。处理方法是()。A、清洗节气门作自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门体位置传感器做基本设定B、清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查电池电压(大于11V),并进行重新设定C、更换节气门体,并做重新设定

典型汽车ASR驱动防滑系统中的副节气门装置,在发动机节气门体由加速踏板控制的主节气门上方,由()控制。

对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,解决方法是()A、清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定B、清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V),并进行重新设定C、更换节气门体,并做重新设定

对于节气门体以下哪种说法不正确()A、有的节气门体上装有冷却水温度传感器B、有的节气门体上装有节气门缓冲器C、节气门体上装有怠速调节螺钉D、有的节气门体内有冷却水道

A5车型出现加油门无反应,EPC故障灯亮起,可能原因为()A、节气门电机损坏B、节气门位置传感器接地线路断路C、电子油门踏板插头脱开D、爆震传感器故障

电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线。

对采用电子节气门系统的车辆,节气门位置传感器输入ECU的信息用于()。A、监测节气门的开度B、反馈节气门的实际开度C、用于反映加速踏板踩下的程度

关于机械式节气门体,下述描述中正确的是()。A、机械式节气门体工作时,是通过怠速调节螺钉将发动机怠速转速限定在既定转速,即节气门开启角在1°~3°B、在系统正常时,由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启C、机械式节气门体工作时,是由怠速控制阀控制怠速旁通空气道进行怠速转速调节,使发动机实现对启动怠速、暖机怠速、空调怠速、缓冲怠速及附件负荷怠速调节(发动机充电、大用电量电器开启、转向及换档)等工况的适应D、机械式节气门体的节气门开度、节气门位置传感器与怠速控制阀相对独立,故障表现也相对独立,因此分析起来比较简单

自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

电子节气门体由节气门、节气门调节电动机、节气门位置传感器、加速踏板位置传感器和齿轮传动装置等组成。

电子节气门系统主要由加速踏板位置传感器、节气门位置传感器、电子节气门体和发动机ECU组成。

电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线,安装了()。A、节气门位置传感器B、节气门调节电动机C、节气门调节电动机反馈传感器D、加速踏板位置传感器

单选题对于半自动节气门体,节气门轴转动阻力过大或节气门调节电动机磨损将会造成发动机转速下降故障,解决方法是()A清洗节气门做自适应设定,当无法完成初始设定时,应更换节气门体或打开节气门体线路板,调节节气门位置传感器做基本设定B清洁节气门体,润滑节气门轴,放松拉线,检查蓄电池电压(大于11V),并进行重新设定C更换节气门体,并做重新设定

单选题对于半自动节气门体,关于节气门的开启角度的控制,下述描述正确的是()。A在系统正常时由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制;当系统出现故障时,则由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启B在系统正常时,由拉索通过节气门离合器控制节气门的开启;当系统出现故障时,则由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制C半自动节气门体节气门的开启角度的控制无论什么时候都是由发动机ECU驱动节气门调节电动机进行控制的,当系统出现故障时,车辆采用故障运行模式

填空题自动变速器的节气门位置传感器出现故障时,ECU根据怠速开关的状态进行控制。当怠速开关断开时(加速踏板被踩下),按节气门开度为()进行控制,同时节气门油压为最大值。

多选题电子节气门系统主要由()和发动机ECU组成。A加速踏板位置传感器B电子节气门体C节气门位置传感器D节气门

多选题电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线,安装了()。A节气门位置传感器B节气门调节电动机C节气门调节电动机反馈传感器D加速踏板位置传感器

单选题电子式全自动节气门体与半自动节气门体结构基本相同,区别是()。A去掉了节气门位置传感器,增加了加速踏板位置传感器B去掉了节气门拉线,增加了加速踏板位置传感器C去掉了节气门拉线,增加了节气门位置传感器

判断题电子式全自动节气门体完全取消了节气门拉线。A对B错

单选题对采用电子节气门系统的车辆,节气门位置传感器输入ECU的信息用于()。A监测节气门的开度B反馈节气门的实际开度C用于反映加速踏板踩下的程度

多选题如果节气门拉线调整不当,则()。A对于机械式节气门体和半自动式节气门体,节气门拉线过松会导致踩下加速踏板发动机转速无法升高,节气门拉线过紧或发卡会导致怠速过高B对于装有自动变速器的车辆,有可能因为节气门拉线调整不当造成换挡时刻不正确C怠速不稳或怠速过高不能调低D发动机怠速不稳或怠速熄火或怠速过高不能调低,开空调(或用动力转向)时熄火