单选题在带有负载的液压缸下行时,可在其回油路上串联一单向()作为平衡阀?。(A溢流阀B顺序阀C减压阀D节流阀

单选题
在带有负载的液压缸下行时,可在其回油路上串联一单向()作为平衡阀?。(
A

溢流阀

B

顺序阀

C

减压阀

D

节流阀


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。此题为判断题(对,错)。

用同样定量泵,节流阀,溢流阀和液压缸组成下列几种节流调速回路,()能够承受负值负载。A、进油节流调速回B、回油节流调速回路C、旁路节流调速回路

液控单向阀可在立式液压缸控制油路中作平衡阀使用。

试验台的()和油泵连接时用带有单向阀的回油螺栓。A、进油管B、回油管C、出油管D、高压油管

油泵壳体回油滤()A、过滤元件不可清洁,可更换B、过滤元件不可更换,可清洁C、无过滤元件D、在油滤与泵之间有一单向活门

防止回转马达产生负压的是()。A、补油单向阀B、平衡阀C、连通阀D、旁路单向阀

提高进油节流调速回路的运动平稳性,可在回油路上串联一个换装硬弹簧的单向阀。

为提高液压系统进油调速回路运动的平稳性,通常在回油路上串联一个()阀。

开式液压起货机运行经济性最佳的限速方案是在下降工况回油路上设置()。A、单向节流阀B、液控单向阀C、远控平衡阀D、调速阀

()可以保证起重臂可靠地支持在某一位置,在回缩时不致下落过快。A、平衡阀B、单向阀C、溢流阀D、换向阀

液压系统回油路上没有设置背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时产生爬行的主要原因。

在全液压起重机中,支腿机构液压回路的立式液压缸上腔油路中装有(),起液压锁作用。A、平衡阀B、普通单向阀C、液控单向阀

溢流节流阀装在液压缸的回路上,其调速特性()。A、运动速度不受负载变化的影响,调速性能较好B、相当于普通节流阀,运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小,液压缸回油腔背压小,不能进行调速

统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时爬行的主要原因。

起货机开式液压系统中为防止重物坠落,常在下降情况的回油管路上设置()。A、溢流阀B、平衡阀C、单向阀D、调速阀

活塞在顶升横梁重量作用下伸出的原因是()。A、油路内存有空气B、平衡阀调整不当,液压缸内有泄漏C、液压油太浓D、密封圈损坏

在液压系统中,为了提高液压缸回油路的压力,增加进给运动的平稳性,在液压缸的回油路上设置()。

()不可实现液压缸双向同步。A、单向调速阀并联B、两个单向调速阀相背串联C、串联液压缸D、液桥回路

在直线运动负载场合下,()液压缸比活塞式液压缸的工作行程可以更长一些。

只具有单向(液压缸下行时)锁紧功能的是()A、利用换向阀的中位机能锁紧B、利用液控单向阀锁紧C、利用平衡阀锁紧D、以上都是

在液压回路中,执行元件的进油和回油油路上常成对地并联安装,用以限制执行元件闭锁状态下的最大闭锁压力,保护元件和管路免受损坏的液压部件是()。A、过载(截口)溢流阀B、主安全阀C、减压阀D、平衡阀

下面选项中有关串联油路说法正确的是?()。A、前一个液压缸的回油路通过换向阀和后一个液压缸进油路相连接B、各串联缸不可以同时动作C、串联系统中液压泵的出口压力不等于整个管路系统的压力损失与各串联液压缸内有效工作压力之总和D、串联系统与并联系统压力相等

万能外圆磨床工作台纵向往复运动低速、平稳是由于节流阀装在回油路上,液压缸回油有一定的背压和阻力作用所致。

旁油路节流调速的节流阀串联在液压泵和液压缸进油口之间的支油路上。

单选题起货机开式液压系统中为防止重物坠落,常在下降情况的回油管路上设置()。A溢流阀B平衡阀C单向阀D调速阀

填空题在液压系统中,为了提高液压缸回油路的压力,增加进给运动的平稳性,在液压缸的回油路上设置()

单选题开式液压起货机运行经济性最佳的限速方案是在下降工况回油路上设置()。A单向节流阀B液控单向阀C远控平衡阀D调速阀