液压系统回油路上没有设置背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时产生爬行的主要原因。

液压系统回油路上没有设置背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时产生爬行的主要原因。


相关考题:

一液压系统的回油路上需要安装一背压阀,现有的控制元件是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀,可以选做背压阀的元件是()。 A、溢流阀、减压阀和顺序阀B、溢流阀、顺序阀和单向阀C、溢流阀、单向阀和减压阀D、只有溢流阀

安装在液压传动系统回油路中的单向阀,可以防止空气从回油路侵入,起()作用。 A、止回B、背压C、平衡

液控单向阀在船舶液压机械中常用来( )。A.控制回油背压B.在一定条件下锁闭油路C.改换油流方向D.作卸荷阀用

在液压系统中,为消除运动件的爬行现象,提高速度的稳定性,在回油常设背压阀,可作背压阀用的阀有()。A、溢流阀B、截止阀C、节流阀

80C风冷系统拖泵,其风冷系统主要是冷却()液压油。A、辅阀块的回油B、主阀块的回油C、搅拌马达回油D、主油泵壳体回油

液压系统回油路中没有被压阀或背压很小时,也会产生液压系统的振动而影响加工工件的精度。

系统回油路中没有背压或背压很小时,也会产生液压系统的振动而影响加工工件的精度。

统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀,是导致设备运行时爬行的主要原因。

液压系统产生噪音的原因是液压泵吸空、液压系统故障、溢流阀动作失灵和()等。A、机械振动B、油液不干净C、系统漏油D、回油无背压

液控单向阀在船舶液压机械中常用来()A、控制回油背压B、在一定条件下锁闭油路C、改换油流方向D、作卸荷阀用

内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()A、空气进系统B、出现"爬行现象"C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击

内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()A、空气进系统B、出现“爬行”现象C、排油段滚轮脱离导轨D、产生液压冲击

单向阀一般不用来控制()A、油流方向B、回油背压C、滤器旁通D、超压溢流

液控单向阀在船舶液压机械中常用来()。A、控制回油背压B、作液压锁C、改换油流方向D、作卸荷阀用

内曲线式液压马达要求0.5~1MPa回油背压,其目的是()。A、防止空气进系统B、防止出现“爬行现象”C、防止排油段滚轮脱离导轨D、防止产生液压冲击

一液压系统的回油路上需要安装一背压阀,现有的控制阀是溢流阀、减压阀、顺序阀和单向阀,可以选做背压阀的元件是()。A、溢流阀、减压阀和顺序阀;B、溢流阀、顺序阀和单向阀;C、溢流阀、单向阀和减压阀;D、只有溢流阀。

空气侵入液压系统会制成什么不良后果()。A、溢流阀不稳定B、回油无背压C、液压油温度过高D、液压系统不稳定

液压系统设立回油背压的目的是()。A、系统补油B、安全保护C、节能D、防气蚀

压滤机的()组成包括:主油泵、安全阀、电磁换向阀、电磁先导溢流阀、回油过滤器、给油过滤器、油位显示器、单向阀以及电磁先导伺服阀、液压软管的接头等部件。A、风路系统B、液压系统C、滤液收集系统D、主液压缸

在检查某飞机液压系统回油组件时,发现有一个反向安装的单向阀,解释是()A、该活门在上次拆装时被装反B、该活门可在回油管路中形成背压C、该活门可使油箱中的油液反流到回油组件,防止气塞D、限制回油速度

万能外圆磨床工作台纵向往复运动低速、平稳是由于节流阀装在回油路上,液压缸回油有一定的背压和阻力作用所致。

单选题内曲线液压马达要求0.5~1MPa回油背压,主要是为防止()。A空气进系统B出现“爬行”现象C排油段滚轮脱离导轨D产生液压冲击

单选题液压启闭机回流节流回路中,油液的走向为()A进、回油均走单向阀B进油走节流阀,回油经单向阀C进、回油均经节流阀D进油走单向阀,回油经节流阀

单选题单向阀一般不用来控制()。A油流方向B回油背压C滤器旁通D超压溢流

多选题过滤器在液压系统中的安装位置通常有以下哪几种()A泵的吸油口处B泵的出口油路上C系统的回油路上D溢流阀回油口E专用滤油回路

单选题液控单向阀在船舶液压机械中常用来()。A控制回油背压B作液压锁C改换油流方向D作卸荷阀用

单选题液控单向阀在船舶液压机械中常用来()。A控制回油背压B在一定条件下锁闭油路C改换油流方向D作卸荷阀用