单选题普速铁路可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业属于工务()项目。A施工作业BI级维修作业CⅡ级维修作业D点外作业

单选题
普速铁路可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业属于工务()项目。
A

施工作业

B

I级维修作业

C

Ⅱ级维修作业

D

点外作业


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。() 此题为判断题(对,错)。

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业可以在天窗点外进行。() 此题为判断题(对,错)。

各工务、供电、车务、电务、通信段,要按照“汛前全面、汛期重点”的整治原则处理铁路沿线的危树,及时采取加固、截枝、削顶、砍伐等措施消除危树对()的影响。 A、外观环境B、行车安全C、行人安全

在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有电务部门人员配合,先停电后作业。() 此题为判断题(对,错)。

在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。A、供电B、车务C、电务D、工务

普速铁路接触网外部环境检查主要包括( )。A、上跨桥、上跨线B、沿线危树检查C、鸟巢检查D、隧道口、隧道天井检查

清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()部门人员配合,先停电后作业。

铁路沿线树权属于路内的危树由工务部门处理。

可能受危树影响的设备管理单位应在春、秋季及树木生长季节不定期添乘检查危树情况,对妨碍行车瞭望、通信、信号、输电等危及行车安全的危树要按规定程序及时处理。

普速铁路更换、整修隧道照明设备属于工务()项目。A、施工作业B、I级维修作业C、Ⅱ级维修作业D、点外作业

清理危石、砍伐危树影响行车安全时,应办理什么施工手续,使用什么信号防护?

下列()属于Ⅱ级维修项目。A、桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时B、更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木C、隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固D、整修道口铺面E、更换桥梁挡砟块F、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业

普速铁路可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内刨冰作业属于工务()项目。A、施工作业B、I级维修作业C、Ⅱ级维修作业D、点外作业

可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。

《铁路工务安全规则》规定,在电气化区段清除危石、危树时,应有()人员配合。

在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业。

单选题在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业时,应有()部门人员配合;有碍接触网及行车安全时,应先停电后作业。A供电B车务C电务D工务

多选题下列()属于Ⅱ级维修项目。A桥梁施工进行试顶,需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时B更换桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木C隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固D整修道口铺面E更换桥梁挡砟块F可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业

填空题清除危石、危树、爆破作业有碍接触网及行车、人身安全时,应有()部门人员配合,先停电后作业。

判断题在电气化区段清除危石、危树,进行爆破作业有碍接触网及行车安全时,应有供电部门人员配合,先停电后作业。A对B错

单选题各工务、供电、车务、电务、通信段,要按照“汛前全面、汛期重点”的整治原则处理铁路沿线的危树,及时采取加固、截枝、削顶、砍伐等措施消除危树对()的影响。A外观环境;B行车安全;C行人安全。

判断题可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。A对B错

判断题各车间、班组对铁路两侧危树进行全面检查、整治,对可能倾倒侵限影响供电安全的危树,要采取削顶、截枝、砍伐等措施进行处理。A对B错

填空题《铁路工务安全规则》规定,在电气化区段清除危石、危树时,应有()人员配合。

多选题对路基两侧植树造林及沿线、站内种植树木管理的补充规定描述正确的是()A危树处理由铁路局绿化办统一管理B可能受危树影响的设备管理单位应在春、秋季及树木生长季节不定期添乘检查危树情况C铁路沿线树权属于路内的危树由工务部门处理D路外林权危树和铁路沿线自然生长的杂灌、杂树由可能受影响的设备管理单位处理

问答题清理危石、砍伐危树影响行车安全时,应办理什么施工手续,使用什么信号防护?

判断题铁路沿线树权属于路内的危树由工务部门处理。A对B错